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현대자동차가 현대모비스로부터 국내 수소연료전지사업 인수를 최종 완료했다고 9일 밝혔다.
지난 2월 현대차와 현대모비스는 R&D와 생산으로 이원화되어 있던 기존 수소연료전지사업을 통합하는 양수도 계약을 체결한 바 있다.
지난달 인수 절차가 최종적으로 마무리됨에 따라 현대차는 현대모비스의 수소연료전지사업과 관련된 설비,자산뿐만 아니라 R&D와 생산 품질 인력 등 기술력과 자원을 한곳에 모아 기술 혁신과 제품 개발에 속도를 낼 수 있게 됐다.이번 인수로 현대차는 R&D 본부 수소연료전지개발센터 내에 '수소연료전지 공정품질실'을 신설하고,kbo 팀 최다득점제조기술과 양산 품질을 담당하는 조직을 편제했다.![현대차 장재훈 사장(사진 가운데)이 지난 1월 미국 라스베이거스 만달레이베이 컨벤션센터에서 개최된 2024 CES에서 수소 솔루션에 대해 발표하고 있다.[사진=현대차]](https://imgnews.pstatic.net/image/277/2024/06/09/0005429221_001_20240609175413364.jpeg?type=w647)
현대차는 기술력과 자원을 통합한 수소 조직을 활용해 수소연료전지의 기술 경쟁력을 확보하고 생산 품질을 높인다.수소전기차 이외에 다양한 애플리케이션에 적용할 수 있는 수소연료전지 판매도 확대한다.또한 인프라와 운영 비용을 줄이고 단일화된 관리 체계로 운영 효율성을 높여 경쟁력 있는 가격으로 제품을 공급하기 위해 노력할 계획이다.
현대차는 수소전기차를 선도하기 위해 넥쏘(NEXO) 후속 모델을 2025년까지 출시한다.동시에 발전,트램,kbo 팀 최다득점항만,kbo 팀 최다득점선박,미래항공모빌리티(AAM) 등 비차량 분야에서도 사업 다각화를 위한 노력을 지속할 예정이다.
장재훈 현대차 사장은 "사명감을 가지고 수소 사업에 임하고 있다"며 "수소 생태계 리더십 확보를 위한 그룹사 협업 체계를 강화하고 자원 순환형 수소생산,기술개발,kbo 팀 최다득점상용차 확대를 지속 추진해 수소 사업 기반을 확대해 나갈 것"이라고 말했다.
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