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![LG에너지솔루션 미 애리조나 공장 조감도.[사진 출처 = LG에너지솔루션]](https://imgnews.pstatic.net/image/009/2024/07/03/0005328528_001_20240703080110707.png?type=w647)
신한투자증권은 LG에너지솔루션의 2분기 영업이익을 전년동기대비 55% 감소한 2091억원으로 추정했다.이는 시장 기대치 2755억원을 24% 밑도는 수준이다.
이는 전기차 수요 전반의 약세로 대형주 투자심리가 위축된 영향으로 풀이된다.
현재 LG에너지솔루션의 북미 양대 고객 중 제너럴모터스(GM)은 공격적인 신차 출시 일정에 따라 계획된 물량을 수성 중이다.반면 북미 전치가(EV) 고객사의 경우 수요 부진에 따른 가동률 조정을 진행 중이다.중대형 전지 매출은 전년동기대비 31% 줄어든 4조3000억원으로 양호하겠으나 소형 전지 매출은 20% 감소한 2조1000억원에 그칠 전망이다.
최근 LG에너지솔루션 북미 신규 투자 중 에너지저장장치(ESS)에 대한 보류 결정이 언론에 보도된 바 있다.기존 유휴 라인의 ESS 전환이 가능해 신규 투자가 지연된 것으로 판단된다.수요 위축에 따른 전반적인 자본적지출(Capex) 조정 첫 사례다.
반면 신규 투자 중 원통형은 계획대로 진행될 예정이다.연내 양산될 신규 폼팩터의 경쟁력 유효해 산업 수요 부진과 무관하게 고객 확보가 가능할 전망이다.
신한투자증권은 LG에너지솔루션이 선제적인 Capex 조정으로 운용 효율 극대화를 노력 중이고 저가형 제품의 신규 수주 확보로 기술적 성과가 확인된 점에 주목했다.수요 둔화 속에서도 르노와 5년간 39기가와트시GWh에 달하는 신규 수주 공시는 긍정적 변화의 단초로 꼽았다.
정용진 신한투자증권 연구원은 “수주 규모는 크지 않지만 저가형 제품 포트폴리오 확대(미드니켈,타이거 은행고배당LFP)와 파우치 CTP 기술 확보가 유의미한 성과”라며 “저가형 대응에 따라 유럽의 중국 전기차 상계관세 부과에 따른 반사수혜가 기대된다”고 말했다.
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