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[앵커]
우리 육군의 기동성을 한층 강화 할 수 있는 장비가 실전배치됐습니다.
전차 같은 육중한 장비들을 물 위로 실어나를 수 있는 이른바 '자주도하장비' 수룡인데요.
임종빈 기자가 보도합니다.
[리포트]
육군의 공격 드론이 강 위로 날아올라 적의 동향을 살피고 사격을 시작합니다.
무인 수색 차량이 강둑을 정찰한 뒤,
대만 일본 야구 결과아파치 헬기의 공중 엄호속에 수륙 양용 장갑차 K21이 물속으로 뛰어들어 강습도하 임무를 수행합니다.
K2 전차는 강 위에 펼쳐진 장비에 의존해 강을 거슬러 올라갑니다.
별도의 장비를 이용해 설치하는 리본 부교와 달리,
대만 일본 야구 결과스스로 움직여 장비를 싣거나 다리처럼 설치가 가능한 한국형 '자주도하장비' 수룡입니다.
지상에서는 최대 시속 70킬로미터까지 달릴 수 있고,
대만 일본 야구 결과물속으로 곧장 들어가 날개처럼 상부를 펼쳐 바지선처럼 변신합니다.
장비폭 4.7미터까지 실어나를 수 있고 두 대가 함께 기동할 경우 10분 만에 길이 26미터의 다리를 완성할수 있습니다.
수룡은 물 위에서 시속 11킬로미터 속도로 스스로 움직일 수 있습니다.
보트를 이용해야 하는 기존 리본 부교보다 2배 빠른 속도입니다.
수룡은 기존 도하장비 대비 운용 인원을 최대 80% 줄일 수 있고,
대만 일본 야구 결과실을 수 있는 중량은 기존 54톤에서 64톤으로 늘었습니다.
기갑부대의 기동성을 높이는 수룡은 우선 10대가 실전배치됐습니다.
[홍시완/대위/육군 자주도하중대장 : "앞으로 한국형 자주도하장비 운용을 통해 승리하는 자주도하중대가 될 수 있도록 하겠습니다."]
수룡은 독일 자주도하장비 M3를 국내업체가 기술협력 방식으로 생산했으며,국산화율을 90%까지 끌어올렸습니다.
수룡은 2027년까지 모두 100여대가 전력화될 예정입니다.
KBS 뉴스 임종빈입니다.
촬영기자:최재혁/영상편집:박주연/화면제공:육군
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