넷마블고스톱게임 - 2024년 실시간 업데이트
지나친 자신감에 부주의,넷마블고스톱게임태만![2일 오전 전날 대형 교통사고가 발생한 서울 시청역 인근 교차로에서 경찰이 완전히 파괴된 차량 한 대 주변을 통제하고 있다.[연합]](https://imgnews.pstatic.net/image/016/2024/07/07/20240703050605_0_20240707083107604.jpg?type=w647)
[헤럴드경제=한희라 기자]운전 경력 15년 이상인 '베테랑' 운전자가 오히려 초보 운전자보다 사고를 많이 낸다는 조사결과가 나왔다.
7일 도로교통공단 교통사고분석시스템(TAAS)에 따르면 지난 5년간(2019∼2023년) 국내에서 발생한 교통사고는 1년 평균 20만7503건이다.
이 가운데 면허를 취득한 지 15년 이상 된 사람이 가해 운전자인 사고는 연평균 12만5718건으로 전체의 60.6%에 달했다.이들이 낸 교통사고 사망자 수도 전체 사고 사망자 수의 60.9%에 이르렀다.
반면 면허를 딴 지 1년이 안 된 운전자가 낸 교통사고는 전체의 2.5%(연평균 5228건)에 그쳤다.
면허를 취득한 지 1년이 안 된 사람이 15년 이상 된 사람보다 훨씬 적다는 점을 고려해도 이같은 수치는 기존 통념과 차이가 있다.
면허 취득 5년 미만 운전자가 낸 교통사고는 11.0%(2만2901건),5년 이상 10년 미만은 11.6%(2만3993건),넷마블고스톱게임10년 이상 15년 미만은 9.9%(2만527건) 수준이었다.기타·불명은 6.9%(1만4천364건)다.
또 같은 기간 가해 운전자의 67.0%는 1종 면허 보유자였다.
전문가들은 베테랑 운전자 사고 비중이 높은 이유로 운전 실력에 대해 지나친 자신감과 이에 따른 부주의와 태만을 꼽는다.최재원 도로교통공단 교수는 연합뉴스에서 “운전 경력 15년 이상 된 이들이 대부분 활발히 사회 활동을 하면서 출퇴근 등에 차를 활용하는 이들”이라며 “나름대로 운전에 익숙해지고 법규를 잘 안다고 생각하면서 (사고를 낼) 확률이 높아지는 것”이라고 설명했다.
특히 운전 경력이 오래된 이들 중에도 바뀐 도로교통법을 숙지하지 못한 채 사고를 내는 경우가 적지 않은 만큼 정기적인 교통안전교육도 필요하다고 조언했다.![3일 서울 중구 국립중앙의료원에 택시가 돌진하는 사고가 발생했다.사고 현장인 국립중앙의료원 인근에서 취재진이 견인된 가해 차량을 살피고 있다.[연합]](https://imgnews.pstatic.net/image/016/2024/07/07/20240704050014_0_20240707083107610.jpg?type=w647)
현재는 75세 이상인 경우에만 운전면허 취득 또는 갱신 시 교통 법령 등에 대한 교통안전교육을 받게 돼 있다.1종 운전면허 소지자와 70세 이상 2종 운전면허 소지자에게 요구되는 정기적성검사는 간단한 신체검사 등에 그친다.
최 교수는 “75세 미만 운전자의 경우에도 면허증 갱신 적성검사를 할 때 정기 교통안전교육을 듣게 하는 것도 방법”이라며 “제도적 보완이 필요하다”고 지적했다.
한편 지난 1일 밤 시청역 인근에서 인도로 돌진해 9명의 사망자를 낸 사고 운전자는 68세 남성으로,넷마블고스톱게임40여년 운전 경력을 가진 버스 기사로 확인됐다.
넷마블고스톱게임 - 최고의 온라인 슬롯사이트
넷마블고스톱게임 - 2024년 실시간 업데이트：홍국일 퇴직연금컨설팅본부 대표는 "NH투자증권은 퇴직연금 컨설팅 전문가 그룹을 갖추고 퇴직연금 법인 맞춤형 서비스를 제공하고 있다"며 "앞으로도 퇴직연금 법인을 위한 맞춤형 서비스 제공에 앞장설 것"이라고 밝혔다.
넷마블고스톱게임,반면 의대 교수가 총장인 전남대의 경우 증원에 조심스러운 입장이다.