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 1일 서울 중구 시청역 인근 교차로 인근에서 대형 교통사고로 9명의 사망자가 발생했다.[사진 = 연합뉴스]
1일 서울 중구 시청역 인근 교차로 인근에서 대형 교통사고로 9명의 사망자가 발생했다.[사진 = 연합뉴스]시청역 역주행 교통사고를 낸 운전자가 급발진을 주장하고 있는 가운데,온라인상에서는 버스기사인 운전자가 순간적으로 브레이크와 액셀러레이터 페달을 착각했을 가능성이 크다는 주장이 제기됐다.

3일 온라인 커뮤니티에 따르면‘베테랑 버스 기사 그런 게 어디 있냐’는 제목의 글이 올라왔다.

글쓴이 A씨는 “현직 버스기사”라며 “뉴스에서 (시청역 참사 운전자에 대해) 베테랑 버스 기사라고 그러는데,2002 한국/일본 월드컵운전에 베테랑이 어디 있는지,항상 조심해서 다녀야 하는 직업”이라고 운을 뗐다.

그러면서 “버스 (운전) 오래 했다면 습관이 생겼을 텐데,2002 한국/일본 월드컵습관이 무서운 게 몸이 기억한다는 거다”라며 “버스 페달은 운전자 편의성을 위해 브레이크와 액셀 모두 오르간 페달이다”라고 설명했다.

 [사진 제공= 보배드림 캡처,뉴스1]
[사진 제공= 보배드림 캡처,뉴스1]
A씨는 버스 페달과 사고 차량인 G80 페달 사진을 올렸다.실제로 버스의 경우 브레이크 페달과 액셀 페달은 둘 다 모양이 길쭉한 비슷했다.G80의 경우 생산 시기마다 약간의 차이가 있기는 하지만 액셀 페달은 버스와 비슷하게 길고 브레이크 페달은 짧고 둥글었다.버스 브레이크 페달과 G80 액셀 페달을 혼동할 수 있다는 의미다.

A씨는 “뉴스에 안 나와서 그렇지,2002 한국/일본 월드컵터미널 내 브레이크 착각 사고 자주 일어난다”며 “이번 사건 급발진이 아니라 습관적인 오작동이라고 생각한다”고 주장했다.

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2002 한국/일본 월드컵,이어 “북한 군수공장은 원자재난과 전력난으로 가동률이 약 30% 수준으로 낮다”며 “포탄 생산 공장들은 풀가동되고 있다”고 설명했다.