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[앵커]
서울 시청역 역주행 사고 가해자 측은 여전히 차량 급발진을 주장하고 있습니다.
차량은 호텔을 나서자마자 가속한 것으로 나타났는데,정지 당시 스키드마크는 없는 것으로 확인됐습니다.
차량 기록 장치,릴카 발로란트EDR 국과수 분석 결과가 원인 규명의 열쇠가 될 거로 보입니다.
취재기자 연결해 자세히 알아봅니다.
문승욱 기자.
[기자]
네,가해자는 서울 중구 소공동 웨스틴 조선 호텔 지하주차장에서 나온 뒤 역주행으로 달리다 교차로 인근 인도로 돌진했습니다.
경찰이 가해 차량 블랙박스를 분석한 결과,가해자는 호텔 입구를 나오자마자 가속 운전을 한 것으로 확인됐습니다.
가해자 측은 여전히 차량 급발진이라는 주장을 고수하고 있는데요.
어제(2일) 참고인 조사에서 차량 동승자인 가해자 아내는 "브레이크가 안 들어간 것 같다"고 경찰에 진술했습니다.
현장에서도 브레이크를 밟을 때 생기는 '스키드마크'는 전혀 발견되지 않은 것으로 확인됐습니다.
'차량 급발진' 여부를 가리려면,릴카 발로란트차량 기록 장치 EDR 분석 결과가 중요한데요.
경찰의 EDR 데이터 자체 분석 결과,가해자는 가속 페달을 90% 이상 밟은 것으로 전해집니다.
EDR 데이터만으로는 급발진을 확정 지을 수 없기 때문에,경찰은 보다 자세한 원인 규명을 위해 어제 국립과학수사연구원에 차량 감정을 의뢰했습니다.
어제 동승자 조사를 마친 경찰은,릴카 발로란트차후에 피해 차량인 BMW,소나타 차주를 조사할 계획인데요.
갈비뼈 골절로 병원에 입원해 있는 가해자 조사까지는 시간이 더 필요해 보입니다.
경찰은 의료진 소견에 따라 최대한 신속하게 수사를 진행하겠다고 밝혔습니다.
사상자는 경상자가 한 명 더 늘면서,릴카 발로란트사망자 9명을 포함해 총 16명이 됐습니다.
지금까지 보도국에서 전해드렸습니다.()
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