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[앵커]
경제 불황이 길어지면 소비에서는 양극화 현상이 나타나는데요.
전기차 성장세 둔화를 돌파하기 위해 완성차 업체들이 가성비 전기차를 쏟아내고 있는 가운데,억대의 초고가 전기차 수요는 탄탄한 모습입니다.
김주영 기자입니다.
[기자]
기아가 다음 달부터 본격 판매하는 소형 전기 스포츠유틸리티차량,SUV입니다.
가장 관심이 모이는 점은 바로 가격인데,스티그베르게트 슬롯스코겐스 반드라르헴 & 호텔 호스텔보조금 혜택을 받으면 3천만원대에,스티그베르게트 슬롯스코겐스 반드라르헴 & 호텔 호스텔지역에 따라서는 2천만원 후반대에도 구입이 가능할 것으로 보입니다.
KG모빌리티가 내놓은 준중형 전기 SUV 역시 보조금 혜택을 받으면 3천만원대에,스티그베르게트 슬롯스코겐스 반드라르헴 & 호텔 호스텔지역에 따라 2천만원대로도 살 수 있습니다.
조만간 출시될 현대차의 경형 전기차의 실구매가는 2천만원 초중반대가 될 것이란 예상이 나옵니다.
국내 전기차 시장 성장세가 꺾이자 가격경쟁력을 앞세운 '가성비' 신차로 수요 정체를 돌파하겠단 전략입니다.
그런데 수입차 업체들의 상황은 완전히 다릅니다.
포르쉐는 브랜드 최초의 순수 전기 SUV를 공개했습니다.
올 연말 출시 예정이며,가격은 정해지지 않았지만 억대로 책정될 것으로 보입니다.
이밖에 아우디와 GM의 고급브랜드 캐딜락 역시 1억원대의 전기 SUV를 내놨습니다.
국내 완성차업체와 수입차 업체 모두 새로운 모델로 전기차 시장을 공략하지만,스티그베르게트 슬롯스코겐스 반드라르헴 & 호텔 호스텔정반대의 가격 정책을 펼치고 있는 겁니다.
한편,올해 국산 승용 전기차 판매량이 전년 동기 대비 32% 줄어든 데 반해,수입 전기차 판매량은 102.9% 늘었습니다.
경기 불황이 길어지면서 심화되는 소비 양극화가 전기차 시장에서도 뚜렷해지고 있습니다.
연합뉴스TV 김주영입니다.()
[영상취재기자 : 정진우]
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