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1박2일 SK 경영전략회의
최창원 의장,전날 도착해 '열공'
AI·바이오·반도체 사업 전환 논의
돈 안 되는 친환경은 효율화 방점
방만 소비 지적에 수입차 사라져 28일 SK그룹의 경영전략회의가 열린 경기 이천 SKMS연구소 정문.이천=성상훈 기자 
28일 오전 6시 경기도 이천에 있는 SK매니지먼트시스템(SKMS)연구소.평소 이 시간에 드나드는 사람이 없는 한적한 장소지만 이날은 고급 골프장 입구를 연상케 했다.오전 6시부터 제네시스 G90 등 최고급 세단들이 줄 이어 들어갔기 때문이다.뒷좌석에 탑승한 이들은 장용호 SK㈜ 사장,박상규 SK이노베이션 사장,888 슬롯 머신 무료유영상 SK텔레콤 사장,곽노정 SK하이닉스 사장,유정준 SK온 부회장,추형욱 SK E&S 사장 등 SK그룹 최고경영자(CEO)들.SK의 미래를 결정할 1박 2일 일정의‘SK 경영전략회의’는 이렇게 시작했다.
○배터리·바이오 구조조정 논의
연구소는 전날부터 바쁘게 움직였다.회의를 주재하는 최창원 SK수펙스추구협의회 의장과 최재원 SK이노베이션 수석부회장은 전날 밤 11시께 미리 SKMS에 도착해 회의 안건을 미리 살펴본 것으로 알려졌다.
회의는 각 현안과 직접 연관이 있는 CEO들끼리 따로 모여 집중 토론하는 식으로 이어졌다.다만 모든 소그룹 토론의 공통 주제는 SK의 무게중심을‘BBC’(배터리·바이오·반도체)에서‘ABC’(인공지능·배터리·반도체)로 전환하는 것이었다.바이오가 있던 자리를 AI로 대체하는 것이다.
당장 돈이 안 되는 바이오와 수소,친환경 사업은 무리한 확장보다는 중복 자산 매각,운영 효율화에 방점을 두고 논의했다.AI와 반도체 분야는 반대로 투자 확대 방안을 협의했다.SK그룹 관계자는 “사상 최대 금액으로 투자를 할 예정인데,어떻게 돈을 마련할지 경영진의 고민이 깊다”고 말했다.
배터리 분야에선 SK온의 재무구조를 개선하기 위해 윤활유 생산회사인 SK엔무브와의 합병,모회사인 SK이노베이션과 SK E&S와의 합병 등을 논의했다.배터리용 분리막을 생산하는 SKIET 지분은 이미 시장에 나왔다.
○“AI 투자 안 하면 못 살아남는다”
AI 투자 확대 방안도 주요 의제에 올랐다.최 회장의 의중이 가장 많이 반영된 분야다.최 의장은 이번 회의 직전 사티아 나델라 마이크로소프트(MS) CEO와 샘 올트먼 오픈AI CEO를 잇따라 만나 AI 협력 방안을 논의했다.이날 회의에 참석한 CEO들은 기존 사업과 AI의 접목 방안,글로벌 AI 빅테크 기업과의 협업 방식 등을 가다듬는 데 많은 시간을 할애했다.이번 위기를 기회로 삼아 느슨해진 조직 문화를 바꾸는 내용도 테이블에 올랐다.CEO들은 자율 좌석제와 유연 근무제,주 4일제 폐지 등을 논의한 것으로 알려졌다.조직 문화 변화는 이미 시작됐다.이날 SKMS 연구소에 들어선 모든 CEO의 차량이 G90,카니발 등 국산 차로 바뀐 게 대표적이다.작년만 해도 상당수 CEO가 벤츠 마이바흐 등 최고급 수입차를 탔다.
업계 관계자는 “작년 말 취임한 최 의장이 일부 대표의 방만한 소비를 질타한 뒤 차량이 싹 바뀌었다”며 “최 의장의 SK그룹 장악력이 그만큼 높아졌다는 걸 보여주는 사례”라고 말했다.
업계에선 이번 경영전략회의 이후 대대적인 인사·조직 개편이 있을 것이란 관측을 내놓고 있다.
경영전략회의에서 결정한 경영 방침은 각 계열사 이사회를 통해 구체화된다.
이천=성상훈 기자
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