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오세훈 서울시장이 28일 오전 4시 광장시장 중앙정류소에서 새벽동행 자율주행버스에 탑승해 이른 새벽 직장으로 출근하는 시민들과 대화를 나누고 있다.[서울시 제공] ![오세훈 서울시장이 28일 오전 4시 광장시장 중앙정류소에서 새벽동행 자율주행버스에 탑승해 이른 새벽 직장으로 출근하는 시민들과 대화를 나누고 있다.[서울시 제공]](https://imgnews.pstatic.net/image/005/2024/06/28/2024062814100695260_1719551406_0020253295_20240628141710922.jpg?type=w647)
오세훈 서울시장이 28일 오전‘새벽동행 자율버행버스’에 탑승해 운행 준비 상황을 점검하고 시민의 출근길을 살폈다.새벽동행 자율주행버스는 정식 첫차 운행 시간보다 빠른 오전 3시30분부터 운영되는 버스다.새벽 시간대 근로자의 대중교통 편의를 돕기 위해 마련됐다.
오 시장은 이날 오전 4시쯤 종로4가 광장시장 중앙정류소에서 자율주행버스에 탑승해 충정로역에서 하차했다.시범 운행에는 미화원과 경비원 등 새벽 근로자 4명이 함께 탑승했다.
오 시장은 근로자들의 애로사항을 청취한 뒤 “서울의 새벽을 밝히는‘첨단 교통혁신’을 통한 (약자와의) 동행으로,데슬 솔플이른 새벽과 밤 늦은 출퇴근길 어려움을 조금이라도 덜어드리겠다”며 “대중교통 사각지대도 해소해 나가겠다”고 말했다.첨단 기술을 사회적 약자를 위해 가장 먼저 사용해야 한다는 게 오 시장의 시정 철학이다.
오 시장은 이어 “이른 새벽 시간에 출근해야 하는 근로자분들이 (버스가 없어) 택시를 타고 출근할 수밖에 없다는 이야기를 들었다”며 “최첨단 과학기술의 총아인 자율주행버스가 이른 시간 새벽을 여시는 분들이 일터로 출근하시는 데 도움을 드릴 수 있게 됐다는 점이 정말 감사하게 느껴졌다”고 탑승 소감을 밝혔다.
오 시장은 또 “자율주행버스 운행을 철저히 잘 준비해서 이 버스를 꼭 필요로 하는 분들이 필요로 하는 시간에 잘 이용하실 수 있도록 추진해 나가겠다”고 덧붙였다. 오세훈 서울시장이 28일 오전 4시 광장시장 중앙정류소에서 새벽동행 자율주행버스에 탑승해 이른 새벽 직장으로 출근하는 시민들과 함께 충정로역 정류장까지 이동한 후 기념촬영하고 있다.[서울시 제공] ![오세훈 서울시장이 28일 오전 4시 광장시장 중앙정류소에서 새벽동행 자율주행버스에 탑승해 이른 새벽 직장으로 출근하는 시민들과 함께 충정로역 정류장까지 이동한 후 기념촬영하고 있다.[서울시 제공]](https://imgnews.pstatic.net/image/005/2024/06/28/2024062814121395262_1719551533_0020253295_20240628141710925.jpg?type=w647)
이날 버스에 탑승한 이혜식 씨는 “개인회사에서 청소반장으로 일하고 있어,데슬 솔플매일 새벽마다 동대문에서 충정로까지 버스를 타고 있다”며 “앞으로도 계속 이용해볼 생각”이라고 말했다.
새벽동행 자율주행버스는 10월부터 도봉산역∼영등포역 25.7㎞ 구간을 정식 운행할 예정이다.시는 법적 절차인‘자율주행자동차 시범운행지구’지정을 27일 마쳤으며,데슬 솔플8월에는 시험 운행을 거쳐 10월 운행에 차질이 없도록 준비할 방침이다.시는 이후 상계∼강남 등 새벽 첫차 혼잡이 심한 노선에 지속적으로 자율주행버스를 투입할 계획이다.
시는‘지역맞춤 자율주행버스’또한 운영할 방침이다.이 버스는 지하철역과 거리가 멀어 대중교통 접근이 불편한 교통소외지역,데슬 솔플어르신 등 교통약자가 높은 언덕길 등을 올라야 하는 지역 등에 투입되는 중·소형 규모 버스다.시는 내년 3개 지역에 지역맞춤 자율주행버스를 시범 도입하고,데슬 솔플2026년부터 10개 이상 지역으로 본격 확대할 계획이다.
