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이에 따라 박 장관의 발언이 교착 상태에 놓인 대전역 성심당 임대료 문제 해결을 위한‘돌파구’가 될 수 있을지 관심이 커지고 있다.성심당 임대료 문제를 담당하는 한국철도공사(코레일)이나 코레일유통 모두 국토부 산하 기관이기 때문이다.
박 장관은 지난 17일 대전 도심융합특구를 찾은 자리에서 한문희 코레일 사장과 만나 이같이 말했다.
이장우 대전시장도 "(대전역) 성심당이 밖으로 나오면 코레일에도 손해"라며 "성심당은 전 지점이 100m씩 줄 서 있고,게르만거기(성심당)와 연계한 손님들이 있다"고 설명했다.
2012년 11월 문을 연 성심당 대전역점은 2016년 코레일과 고정 임대료 납부 방식으로 임대 계약을 체결했으나,게르만감사원 지적에 따라 코레일유통이 2021년 4월 수수료율 계약으로 전환해 매월 임대료를 매출액의 5%인 1억 원을 받았다.
최근 코레일유통 충청본부는 대전역사 2층 맞이방 매장의 새 사업자를 선정을 위한 6차 평가 결과를 발표했다.6차 평가에서도 유찰된 것으로 알려졌다.
성심당은 앞서 1~5차에 이어 이번 입찰에도 참여했다.그런데 비계량 평가와 달리 계령 평가에서 저조한 점수를 받아 탈락한 것으로 전해졌다.임대료를 둘러싼 이견 때문이다.
코레일유통은 공고를 내면서 성심당의 재계약 조건으로 월 4억4100만 원의 수수료를 제시했다.월 평균 매출액의 17%가량이다.이후 4차례 유찰 사태를 겪으며 이 금액은 3억900만 원까지 내려갔다.성심당의 기존 계약은 오는 10월 종료될 예정이다.
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게르만,바이틀 사장은 20일 한국자동차기자협회 소속 기자들과 인터뷰에서 "차량 인도, 수입이 안 되면서 대기 고객이 많다"고 말했다.