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▲ 중국 전기차 업체 공장
유럽연합(EU)과 중국 간 무역 갈등이 고조되는 가운데,로엔엔터EU산 돼지고기와 자동차 관세 인상 보복 가능성을 시사한 중국이 EU의 '무역 장벽' 조사 가능성도 거론했습니다.
허야둥 중국 상무부 대변인은 27일(현지시간) 정례 브리핑에서 "EU의 역외보조금 규정(FSR) 관련 처사가 중국 기업의 대 유럽 수출·투자·경영에 심각한 부정적 영향을 준 것에 고도로 주의를 기울이고 있고,로엔엔터여러 차례 강한 불만과 단호한 반대의 뜻을 표했다"고 말했습니다.
그러면서 "현재 상무부는 중국기계전기제품수출입상회가 업계를 대표해 제출한 관련 장벽 조사 신청 자료를 이미 접수했다"며 "법에 따라 심사를 진행하고 있고 관련 정보는 제때 대외에 발표할 것"이라고 말했습니다.
앞서 지난 12일 EU 행정부 격인 집행위원회는 중국산 전기차에 대한 반보조금 조사 잠정 결론을 토대로 17.4∼38.1%포인트의 잠정 관세를 추가로 부과하는 계획을 발표했습니다.
중국은 EU의 관세 인상 자체를 비판하는 한편,로엔엔터EU의 보조금 조사가 '차별적' 성격을 띤 데다 EU 측이 중국 업체들에 고압적으로 과도한 자료를 요구했다고 문제 제기해왔습니다.
허 대변인은 '지난 2013년 중국-EU 태양광 분쟁 때처럼 최저 가격과 수입 수량 제한으로 문제를 해결할 수 있는지',또 'EU가 전기차 관세 부과 계획을 취소하지 않을 경우 어떤 행동을 취할지' 등을 묻는 질문에 즉답을 피하며 "협상 중"이라고만 말했습니다.
허 대변인은 "양측은 EU의 중국산 전기차 반보조금 조사 안건 협상을 개시하기로 합의했다"며 "현재 양측 실무팀이 긴밀한 소통을 유지하면서 협상 작업에 속도를 내고 있다"고 설명했습니다.
허 대변인은 "EU가 협상을 통해 중국-EU의 경제·무역 관계에 해로운 영향을 피하기 희망한다"고 말했습니다.
허 대변인은 또 지난 21일 중국 상무부가 한국·미국·타이완산 화학물질 스티렌 수입품에 부과해 온 반덤핑 관세를 5년 더 연장하기로 한 것에 대해서 "조치를 종료하면 덤핑과 중국 업계 손실이 이어지거나 재발할 것이라고 봤다"고 설명했습니다.
스티렌은 스티렌모노머(SM) 또는 페닐레틸렌으로도 불리며 폴리스틸렌,합성고무,로엔엔터플라스틱,이온교환 수지를 제조하는데 널리 쓰이는 유기화학 공업 원료입니다.
중국은 미중 무역 갈등이 한창이던 지난 2018년 미국산 스티렌 제품에 13.7∼55.7%,한국산에 6.2∼7.5%,타이완산에 3.8∼4.2%의 반덤핑 관세를 부과했습니다.
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