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[인터뷰] 스테판 드블레즈 르노코리아 사장 "르노,인테르 대 포르투샤넬·애플처럼 고유 브랜드 강조"[부산=김재성 기자] "그랑 콜레오스는 온전하게 한국 고객을 위해 디자인했습니다.다양한 편의품목을 장착했는데,인테르 대 포르투특히 경쟁사에서 찾아볼 수 없고 제공하지 못하는 차별화된 포인트로 충분히 젊은 고객에게 다가갈 수 있다고 생각합니다."
스테판 드블레즈 르노코리아 사장은 지난 27일 '2024 부산모빌리티쇼'에서 공개한 '뉴 르노 그랑 콜레오스'에 대해 이같이 평했다.드블레즈 사장은 르노 콜레오스가 동급에서 가장 강력한 전동화 하이브리드 엔진을 탑재했고 넓으며 편리한 인포테인먼트를 갖췄다고 자부했다.
그랑 콜레오스는 국내 소비자가 읽기 어려운 이름이다.그는 이 같은 지적에 "한국 소비자가 발음하기 어려울 수 있다는 점 이해한다"며 "하지만 샤넬이나 애플을 보더라도 각 지역 소비자의 특성을 고려해서 이름을 변경하지 않듯 저희도 독보적인 브랜드 이름,인테르 대 포르투감성을 전달할 수 있는 제품명을 고수하는 게 중요하다고 생각한다"고 답했다. 스테판 드블레즈 르노코리아 사장 
그랑 콜레오스는 르노코리아가 2020년 소형 스포츠유틸리티차량 (SUV) XM3 이후 4년 만에 내놓는 신차다.국내에서는 현대차 싼타페와 기아 쏘렌토로 대표되는 D세그먼트 차량으로 전량 부산공장에서 생산된다.XM3와 동일하게 수출도 나선다.
드블레즈 사장은 "국내 딱 두개 차종만 있기 때문에 굳이 경쟁사 모델을 말하는 의미가 없다"며 "앞서야 한다는 전략이 아니라 차별화하겠다는 전략으로 다가가고 있으며 D세그먼트에 관심을 가진 한국 고객들에게 저희가 새로운 대안이 될 수 있도록 하는 것이 의도"라고 강조했다.
이어 "한국 시장은 크기 때문에 차별화할 수 있는 여지가 분명히 있다"며 "강점은 도심에서 75% 전기차(EV)모드로 주행할 수 있는 E테크 하이브리드,인테르 대 포르투경쟁사 대비 10%가량 효율이 좋은 두개의 내연기관용 파워트레인,인테르 대 포르투마지막으로 에스프리 알핀 라인,인테르 대 포르투또 동급 최초 장착한 3개 스크린 등 있다"고 부연했다. 스테판 드블레즈 르노코리아 사장 
그랑 콜레오스는 에스프리 알핀으로 최상위 라인을 신설했다.이날 드블레즈 사장도 알핀에서 만든 한정판 손목시계를 차고 있었다.또한 전면 3개 디스플레이를 적용했다.국내에서 3개 디스플레이를 사용한 경우는 프리미엄 차량인 포르쉐와 메르세데스-벤츠뿐이었다.국내 완성차 중에서는 최초다.
르노코리아는 그랑 콜레오스에 사활을 걸었다.500여 명에 달하는 엔지니어가 투입돼 상품성 개선에 공을 들였다.엔지니어 출신인 드블레즈 사장도 직접 차량을 몰고 주행 성능 테스트에 참여한 것으로 전해졌다.
이 같은 세심한 준비해 정숙성에 민감한 한국 소비자를 배려한 설계도 돋보인다.그는 "그랑 콜레오스는 흡차음제에 신경 썼다.정숙성은 동급 차량 중 최고라고 단언한다"며 "한국 고객들이 정숙한 차를 선호하고 정숙성이 있어야 하이엔드 차량이라 느끼기 때문"이라고 설명했다. 스테판 드블레즈 르노코리아 사장 
드블레즈 사장은 "그랑 콜레오스는 한국 시장에 제대로 안착할 수 있는 대응책"이라고 꼽으며 "스타일링·역동성 부분에서 프랑스 감성을 제대로 전달했고 이 세그먼트에서 경쟁 구도를 봤을 때도 충분히 차별화된 차량을 내놨다고 본다"고 평가했다.
그러면서 "올해 우리 목표는 높은 판매를 올리는 것이 아니다.우리가 집중하는 건 물량이 아니라 '가치'"라며 "르노코리아는 품질이 보장된 신차를 보여드릴 예정이며 계획대로 진행 중"이라고 설명했다.
한편 르노코리아는 전기차 라인업 부재에 대한 지적을 정면으로 돌파할 계획이다.드블레즈 사장은 "전기차 시장의 성장이 생각보다 빠르지 않고 절대적인 수치로 봤을 때 시장 점유율이 높지 않다"며 "그럼에도 르노 글로벌이 가진 전기차 라인업을 활용해 2025년부터 '세닉'을 들여와 최초의 전기차를 한국에 판매할 예정"이라고 했다.
