(자료=연합뉴스)국내 최대 컨테이너 선사인 HMM이 해상 운임 상승에 올해 2분기 호실적을 기록했다.홍해 사태 등 중동 리스크 고조에 따른 반사이익 효과로 영업이익이 3배나 뛰었다.
HMM은 지난 8월 13일 올해 2분기 매출 2조6634억원,복권나라 중흥점영업이익 6444억원,복권나라 중흥점당기순이익 6608억원을 각각 기록했다고 공시했다.올해 2분기 매출액과 영업이익은 작년 동기 대비 각각 25%,302% 증가했다고 밝혔다.
지난 1분기에 4070억원의 영업이익을 거둔 HMM은 올 상반기에만 1조 514억원의 영업이익을 기록했다.작년 1년 치 영업이익(5438억원)을 반년 만에 추월한 것이다.
HMM이 호실적을 낸 데는 작년 연말부터 시작된 홍해 사태 지속이 영향을 미친 것으로 풀이된다.예멘 후티 반군이 수에즈 운하가 있는 홍해를 지나는 선박을 위협하면서 글로벌 해운사들이 아프리카 남단으로 우회하는 노선을 선택했다.이후 운항 거리와 시간이 길어지면서 해상 운임이 계속 증가했다.
홍해 사태 지속으로 작년 상반기 평균 976포인트였던 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 올해 상반기에는 평균 2319포인트로 상승했다.지난 7월 5일에는 3733.80포인트로 최고점을 기록하기도 했다.
HMM은 “홍해 사태 지속으로 올해 상반기 운임 지표가 전년 대비 2.3배 뛰었다”며 “운임 상승과 수익성 위주의 영업 강화로 이익이 증가했다”고 설명했다.이어 “지속적인 친환경 선박 및 초대형선 투입으로 체질이 개선되는 등 경쟁력이 더욱 높아졌다”고 말했다.
하반기 전망 및 계획에 대해 HMM은 컨테이너 부문은 미국 경제 회복,인플레이션 완화,복권나라 중흥점금리 인하 기대감 등으로 소비 수요 안정세를 예상했다.
그러나 최근 이스라엘과 이란의 전면전 위험이 커지는 등 지정학적 리스크에 따른 시장 상황 급변 가능성이 성장의 걸림돌이라는 분석도 제기됐다.또한 오는 10월 미국 동부지역 항만노조 파업 여부도 운임을 끌어올릴 변수로 거론된다.더불어 글로벌 경제 성장률의 둔화와 인플레이션 등 경제 변수 영향이 상존하는 상황이다.
이에 HMM은 장기화물 계약 연장 및 신규 계약 확보 추진 등 화주/화물 개발을 통해 수익성을 극대화 한다는 입장을 밝혔다.
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