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하루 탄소 24t 포집 가능,호일룬세계 최대 규모 평가
“액화이산화탄소운반선 등 친환경선 개발 박차” 김진모(왼쪽 여덟번째부터) 삼성중공업 미래사업개발실장(부사장),이동연 삼성중공업 조선해양연구소장(부사장) 등이 지난 1일 전남 목포 한국메이드 조선소에서 열린 선박용 이산화탄소 포집·액화·저장장치(OCCS) 완공식에서 기념촬영을 하고 있다.[삼성중공업 제공] 
[헤럴드경제=김은희 기자] 삼성중공업은 HMM,호일룬파나시아,한국선급과 공동 개발한 선박용 이산화탄소 포집·액화·저장설비(OCCS) 완공식을 열고 본격적인 실증에 들어갔다고 2일 밝혔다.
OCCS는 선박 운항 중에 발생하는 이산화탄소를 포집·액화해 안전하게 저장하고 재활용하는 것으로 조선·해운업계의 탄소 배출 제로 달성을 위한 핵심 기술로 떠오르고 있다.
이번에 순수 국내 기술로 개발한 OCCS는 시간당 1t,호일룬하루 24t의 이산화탄소를 선박에서 포집·액화·저장할 수 있는 세계 최대 규모로 평가받는다.
앞서 4사는 지난해 4월 공동워킹그룹을 결성하고 선박용 탄소포집 시스템 실증 업무협약을 체결했으며 상세설계,호일룬기술 유효성 평가 등 공동연구를 진행해 왔다.
삼성중공업과 파나시아는 HMM이 운항 중인 2100TEU 컨테이너선에 탑재한 OCCS의 이산화탄소 포집·액화·저장시스템을 실증하고 HMM은 설비 운용과 안정성 평가 등을 맡는다.1TEU는 20피트 컨테이너 1개를 말한다.
이번 실증을 통해 4사는 ▷이산화탄소 포집·액화성능 검증 ▷해상 실운전 데이터 확보 ▷OCCS 운영 노하우를 축적할 수 있을 것으로 기대하고 있다.
삼성중공업은 공동연구에서 확보한 기술을 향후 자체 건조하는 대형선에 적용하는 한편 액화이산화탄소(LCO2) 운반선 개발에도 적극 활용할 계획이다.
지난 1일 전남 목포 한국메이드 조선소에서 열린 완공식에는 이수태 파나시아 회장,김진모 삼성중공업 미래사업개발실장(부사장)을 비롯한 각사 경영진과 박홍율 목포시장이 참석했다.
김진모 부사장은 “OCCS는 2050년 탄소배출 제로 달성을 위해 필요한 핵심기술로 전문 회사간 협력을 통해 이룬 성과라는 데 의미가 있다”며 “지속적인 연구개발을 통해 친환경 선박시장을 선도할 수 있는 기술 경쟁력을 확보해 나갈 것”이라고 말했다.
