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인도 돌진 전 가속페달 밟았을 가능성 조사
CCTV 분석 결과,cvl의원보조 브레이크등 미점등
별다른 내용 나오지 않은 블랙박스 오디오■ 진행 : 정지웅앵커
■ 화상 연결 : 문학훈 오산대 미래전기자동차학과 교수
* 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다.인용 시 [YTN 뉴스NOW] 명시해주시기 바랍니다.
◇앵커> 지금 온라인상에서는 버스 브레이크와 운전자의 엑셀이 비슷해서 착각했을 가능성이 있다라는 말도 나오고 있는데요.그러니까 브레이크와 엑셀의 위치가 똑같다는 게 아니라 직사각형으로 앞뒤로 길어서 모양이 비슷하다는 그런 얘기가 있습니다.이 부분은 어떻게 보세요?
◆문학훈> 그러니까 버스의 브레이크 페달하고 그다음에 액셀 페달의 모양이 약간 달라요.승용차하고 약간 다른데 사실 그게 헷갈릴 정도의 상황이라고 보기에는 조금 어려울 수 있어요.그게 페달 자체가 G80이라는 차의 페달 자체가 우리가 보통 오르간 페달이라고 얘기하는데 아마 그것을 두고 비슷하다고 얘기를 했었는데 그걸로 인해서 오인하거나 오조작을 하거나 그런 것은 없을 거라고 보여지고,어떤 판단을 할 때 엑셀 페달이냐 브레이크 페달이냐를 잘 모르고 밟아서 생기는 상황이지,cvl의원모양이 다르거나 버스하고 승용차하고 달라서 오인해서 밟았다라고 하는 것은 안 맞다고 볼 수 있습니다.
◇앵커> 페달과 브레이크를 어쨌든 버스 운전을 하면서 오인해서 밟을 가능성은 낮다는 말씀이시고요.CCTV을 분석한 결과 보조 브레이크등이 켜지지 않은 것으로 알려지고 있는데 사실 페달을 밟으면 바로 점등되는 구조 아닙니까?
◆문학훈> 보통 보조등 이게 야간인 상태이기 때문에 뒤에 보면 미등이 약간 엷은 빨간색으로 들어오고 브레이크를 밟으면 완전 빨간색으로 들어오고 뒷유리에 보면 가로줄로 보조 브레이크 램프가 들어오게 되는데 저도 영상을 분석해 봤는데 유리창 뒤쪽에는 사고가 나고 최종적으로 저쪽 도로를 넘어갔을 때는 차가 서서히 설 때는 들어와 있는데 그전에는 새로운 CCTV 영상을 볼 때는 그때 보조 브레이크 램프가 안 들어온 것으로 보여요.그래서 결국은 브레이크 페달을 안 밟고 액셀 페달을 밟은 것 아니냐라고 추측을 해봅니다.
◇앵커> 지금 내부 상황을 입증할 수 있는 블랙박스 오디오를 봐도 일반적으로 발생한 급발진 의심 차량들과 조금 다른 모습을 살펴볼 수 있는 것 같은데요.통상적으로 급발진이 발생을 하면 옆에 동승자가 있을 경우에 브레이크 이상하다라든지 이런 말을 할 수 있을 것 같은데 이런 말이 전혀 나오지 않았어요.
◆문학훈> 그러게요.저도 그 부분에 대해서는 약간 이상하다는 생각이 드는데 사실은 가장 급한 분은 운전하시는 분이거든요.그래서 다른 영상에서도 보면 브레이크를 밟았는데 브레이크가 딱딱하거나 안 듣는다거나 이런 메시지가 영상 음성에 나와야 되는데 그런 얘기는 안 나오고 어,어?이런 소리만 나오다 보니까 지금 블랙박스 안에 음성기록만 가지고는 운전자와 동승자가 어떤 상황에서 그렇게 말씀을 하셨는지가 참 의문스럽기는 합니다마는 외부의 영상이라든지 아니면 최종적으로 자동차가 정차할 때까지의 상황을 보면 브레이크를 밟고 가지 않고 엑셀 페달을 밟았다라는 추측을 가능케 하고 있습니다.
대담 발췌: 이선 디지털뉴스팀 에디터
#Y녹취록
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