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전북·경남·부산·서울 순
우리나라에 보급된 수소버스가 992대로 1000대에 육박했다. 지역별로는 인천이 213대로 가장 많고,대한민국 u-20 축구 국가대표팀전북(141대),경남(109),부산(93대),서울(79대) 순서로 수소버스가 많이 다니고 있다.
수소버스는 2019년 6월 3일 1호차가 경상남도 창원에 등록된 것을 시작으로 1일 기준으로 약 5년 1개월 만에 992대가 등록됐다. 연도별로 2020년에 77대,대한민국 u-20 축구 국가대표팀2021년 131대,2022년 283대,지난해 650대가 등록됐다.
수소버스는 대기오염물질을 배출하지 않는 무공해차로 같은 무공해차인 전기버스에 비해 주행거리가 길고,충전 시간이 짧은 장점이 있다고 환경부는 설명했다.
특히 내연기관 버스가 승용차에 비해 연간 약 30배의 온실가스와 약 43배의 미세먼지를 배출하는 것으로 알려진 만큼,대한민국 u-20 축구 국가대표팀내연기관 버스를 수소버스로 전환할 경우 대기오염물질과 온실가스 감축 효과를 얻을 수 있다고 덧붙였다.
특히,올해부터 액화수소충전소와 대용량 기체수소충전소 등 수소 상용차용 충전소가 확충되면서 다량의 수소를 소비하는 수소버스 보급에도 속도가 붙을 전망이다.
정선화 환경부 대기환경정책관은 “정부는 2030년까지 수소버스 약 2만대를 포함해 수소차 30만대 보급 목표를 달성하기 위해 수소차 보급 및 생산‧공급‧충전 기반시설(인프라)의 선순환 구조를 지속적으로 구축하고 있다”며 “수소차 생태계 구축을 통한 수소버스 보급 목표를 달성하기 위해 수소버스 제작사 및 운수사,수소충전소 구축‧설비사,지자체 등 모두의 힘을 모으는 데 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
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