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공군 항공통제기(조기경보기) 2차 도입사업 진행
‘L3해리스 컨소·보잉·사브’3파전
대한항공 L3해리스 컨소시업 참여
13일 컨소시엄 참여기업 모여 항공통제기 사업 논의
L3해리스 컨소,기술 이전·국내 업체 협력 제시
L3해리스는 국내외 다수 기업과 컨소시엄을 구성해 우리 공군이 추진하는 항공통제기 2차 도입사업에 입찰했다.대한항공도 L3해리스(주관사) 컨소시엄에 참여하고 있다.
지난 13일 서울 영등포구 소재 공군호텔에서 열린 행사에는 박정우 대한항공 항공우주사업본부 본부장과 제이슨 W.램버트(Jason W.Lambert) L3해리스 ISR 사장을 비롯해 이스라엘 항공우주산업(IAI),이스라엘 방산 업체 엘타시스템즈(ELTA Systems),LIG넥스원,연합정밀,한얼시스템 등 국내외 30여개 주요 방산 기업 관계자들이 참석했다.
하지만 항공통제기 4대 만으로는 24시간 북한 감시 임무 수행이 제한됨에 따라 4대 추가에 대한 소요 제기가 이어졌다.2~3년가량 지연되기는 했지만 방위사업청(방사청)은 지난해 2차 도입사업을 확정하고‘항공통제기 2차 국외구매사업’입찰 공고를 냈다.2차례 유찰로 3차까지 이어진 공고를 통해 L3해리스 컨소시엄과 보잉,사브 등 3개 업체가 최종 입찰 기업으로 확정됐다.
방위사업청 무기체계 구매 입찰 공고(제2024-ET4-0002호)에 따르면 사업비 규모는 2조9169억1600만 원(22억6100만 달러)이다.약 3조 규모 해당 사업에서 3개 업체(컨소시엄)가 수주 경쟁을 벌이게 된다.
보잉의 경우 E-737 항공기를 기반으로 최신 버전으로 개량한 항공통제기‘E-7 웨지테일(Wedgetail)’을 앞세워 입찰에 참여했다.우리 공군 납품 실적과 호환성 및 유지·보수 접근성 등을 장점으로 내세우고 있다.
사브(Saab)는 L3해리스와 마찬가지로 봄바르디 G6500 기체에 자체 개발한 레이다‘에리아이(Erieye)’를 조합한‘글로벌아이(Global Eye)’를 제시하고 있다.가장 최신 항공통제기라는 점과 레이다 기술 이전,레이다 한국 내 생산,카드 카지노에 돈을 내다빠른 공급 등을 강조하고 있다.
램버트 ISR 사장은 “대한민국 공군이 L3해리스를 선택하게 되면 항공통제기 관련 개조 및 임무장비 제작은 물론 종합 군수 지원,카드 카지노에 돈을 내다MRO센터 건립까지 한국 내 산업 및 업체들과 협력을 바탕으로 사업을 수행할 것”이라고 전했다.
한편 대한항공은 지난 1978년 미군 전투기를 시작으로 창정비 사업을 수행해왔다.부산 테크센터는 아시아·태평양지역 최대 군용기 정비 기지로 운영되고 있다.총 6000여대 규모 군용기 창정비 및 성능개량 작업 경력을 보유하고 있다.
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