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영업시운전은 실제 승객이 탑승하는 운행환경과 동일한 상태에서 열차운행체계 및 승무원,역무원 등의 숙련도를 점검하는 철도종합시험운행의 마지막 단계다.개통을 위한 종합보고 및 안전관리 체계 변경 승인 등 행정처리 절차만 남겨두고 있다.
서울 지하철 8호선은 모란~잠실 구간(13.1㎞,14개 정거장)을 1996년 11월 개통하고,알바세테 발롬피에잠실~암사 구간(4.6㎞,4개 정거장)을 1999년 7월에 개통했다.오는 8월 10일에 암사~별내 구간(12.9㎞,6개 정거장)이 개통되면 서울 지하철 8호선은 전체 30.6㎞,24개 정거장이 운영된다.
잠실역에서 별내역까지 기존 도시철도 이용 시 약 44분,광역버스 이용 시 최소 약 33분(교통상황에 따라 유동적) 이상 소요되었으나 이번 8호선 연장(별내선) 개통으로 약 27분 만에 이동할 수 있으며,2호선(잠실),3호선(가락시장),5호선(천호),9호선(석촌),수인분당선(복정,모란),경의중앙선(구리),알바세테 발롬피에경춘선(별내)과 환승할 수 있다.
서울시는 지하철 8호선을 별내역까지 연장 운행하기 위해 전동차 9편성(편성당 6칸)을 추가로 투입한다.전동차는 출퇴근 시 4.5분,평상시 8.0분 간격,최고속도 80㎞/hr로 운행된다.
서울시 구간인‘암사역사공원역’은 암사동 선사유적지의 이미지를 반영하여 디자인하고,빗살무늬토기를 부제로 한‘오경선 작가의 시간의 조각’을 설치했다.
특히,지하철 화장실에서 발생할 수 있는 각종 범죄를 사전에 차단하기 위해 남녀화장실 출입구 동선을 확실히 분리하고,여자 화장실 입구에 AI가 성별을 식별하여 이를 알리는 방범 시스템을 설치했다.
지하철 8호선 연장선 개통으로 교통인프라가 부족했던 강동구 암사동 지역주민의 지하철 접근성이 크게 개선될 것으로 기대된다.
최진석 서울시 도시기반시설본부장은 “개통을 위한 마지막 점검 단계인 영업시운전을 안전하게 마쳤다”며 “마지막까지 긴장을 늦추지 않고,시민의 안전을 최우선으로 하여 안전하게 개통될 수 있도록 최선의 노력을 다 하겠다”고 말했다.
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