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영국,블러드 포커자동차 과점 브랜드 없어
"미국처럼 포기할 수 없는 시장"
지난 10일(현지시간) 영국 사우스햄튼의 한 호텔에 묵었던 기자에게 엘리베이터에서 만난 현지인들이 물었다.그 호텔에는 등에‘HONDA’(혼다)라고 적힌 점퍼를 입고 다니는 10명 넘는 동양인들이 있었다.근처 치체스터에서 열리는‘굿우드 페스티벌 오브 스피드’의 홍보 부스를 운영하러 온 혼다 직원들이었다.기자가 “혼다 아니고 한국의 현대차(제네시스) 취재하러 왔다”고 답하자,현지인 중 한 명이 반색하며 “지난해 현대차 아이오닉5를 샀다.빠르고 만족스럽다”고 말했다.그가 전기차라는 점을 강조하며 감전된 것 같은 시늉을 하자 일행들이 웃음을 터뜨렸다.
이 에피소드가 미국에서 있었던 일이라면 흥미로울 것 없을 수 있다.현대차그룹(현대차·기아·제네시스)이 지난해 미국에서 판매한 차량이 165만대에 달할 정도로 이미 미국엔 한국 차가 흔하다.하지만 영국이라면 얘기가 다르다.아직 영국 시장에서 한국 자동차 브랜드의 성장세와 그 시장의 중요성이 국내에 덜 알려져 있기 때문이다.
영국,누구라도 공략해볼 수 있는 시장
이는 영국 시장 진출 30~40여년 만(현대차 1982년,기아 1991년)에 달성한 성과다.현대차 관계자는 “영국 시장은 미국·독일과 함께 포기할 수 없는 3대 시장 중 하나”라고 설명했다.자동차를 처음으로 대량 생산한 미국,그리고 기술력에서 가장 앞선 평가를 받는 독일과 함께 영국 자동차 시장은 그 자체로 상징적인 의미를 갖는다.이런 이유로 현대차는 2014년부터 영국 미술관 테이트 모던을 후원하고 있다.제네시스는 2022년부터 스코티시 오픈을 후원하며 영국 시장에 공을 들이고 있다.
영국 시장의 특수성도 공을 들이는 배경으로 꼽힌다.영국은 자국 브랜드를 포함해 특정 자동차 브랜드가 시장을 과점하고 있지 않다.올 상반기 영국 시장 점유율 1위는 폭스바겐이 기록했는데 점유율 8.3%로 10%를 넘지 못했다.자동차 업계 관계자는 “독일이나 미국처럼 자국 브랜드가 특별히 인기가 있는 게 아니라서 외국 브랜드라도 충분히 점유율 확대를 노려볼 수 있는 곳이 바로 영국”이라고 설명했다.영국 자동차 제조사는 불황이 드리운 1980년대 후반부터 해외에 매각됐다.그와 동시에 자국 브랜드에 대한 선호도가 흐려졌다는 평가다.영국을 대표하는 재규어는 1989년 미국 포드에 인수됐고 이후 2008년 인도 타타그룹으로 넘어갔다.
신흥 부촌 공략하는 제네시스
용어사전 > 굿우드 페스티벌 오브 스피드
제네시스는 럭셔리 수요 공략을 위해 2022년엔 런던 배터시 발전소 내에‘제네시스 스튜디오’를 열었다.런던 웨스트필드에 이어 영국에선 두 번째 스튜디오다.배터시 발전소는 한 때 런던시 전력의 20%를 담당하던 세 번째로 큰 화력발전소였지만,블러드 포커도시 재생 프로젝트로 복합 쇼핑·문화 공간으로 탈바꿈했다.배터시 발전소 주변은 부촌인 첼시 근처에 위치해 신흥 부촌으로 떠오르고 있다.
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