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출퇴근 시간대 이른바‘지옥철’로 불리던 김포골드라인에 오는 9월까지 열차 5편성(10량)을 추가 투입한다고 국토교통부가 28일 밝혔다.하루 2000명의 승객을 더 태울 수 있는 정도여서 열차 혼잡이 줄어들 전망이다.
국토부는 5편성 가운데 28일 1편성을,테오 에르난데스 통계2편성은 오는 8월 30일,테오 에르난데스 통계나머지 2편성은 9월 30일 투입한다고 밝혔다.이에 따라 현재 총 23편성인 김포골드라인은 오는 9월까지 28편성으로 늘어난다.
열차 증차로 출근 시간대(오전 7∼9시) 운행 횟수는 42회에서 51회로 늘어난다.배차간격은 현재 3분에서 2분 30초까지 줄어든다.하루 탑승 인원은 약 2000명(20%) 가량 증가할 전망이다.
국토부와 경기 김포시는 오는 2026년 말까지 6편성을 추가 투입해 배차 간격을 2분 10초까지 단축한다는 방침이다.김포골드라인의 최대 혼잡도(정원 대비 탑승 인원)는 작년 5월 224%에서 올해 3월 195% 수준으로 감소했다가 이달 200% 수준으로 다시 늘었다.
또 국토부는 김포골드라인 승객 분산을 위해 서울과 이어지는 2개 광역버스 준공영제 노선을 추가 개통한다고 밝혔다.이달 29일 김포 현대프라임빌에서 출발해 서울 당산역까지 운행하는 6601번 광역버스 운행이 시작된다.이 노선에는 2층 전기버스를 4대 투입해 하루 28회 운하고,테오 에르난데스 통계승객 추이에 따라 하루 52회까지 증차한다는 계획이다.
이밖에 마포구 상암DMC행 노선도 올해 하반기부터 운행할 수 있도록 차량과 차고지 등을 정비하고 있다.
다음 달에는 지하철 2호선·9호선 환승역인 당산역에 회차형 환승센터가 준공되면서 광역버스와 지하철 환승 편의도가 높아질 전망이다.
이번 김포골드라인 열차 추가 투입은 올 1월 윤석열 대통령 주재 민생토론회에서 발표된 혼잡 완화 방안에 따른 것이다.박상우 국토부 장관은 “안전하고 편리한 교통서비스를 제공하겠다”고 말했다.
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