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국토부 이관 후 일반화 사업 추진 7년 만의 성과
인천 도심 단절 해소와 원도심 균형 발전 첫걸음 1968년 개통 이래 인천을 양분해 오던 경인고속도로 옹벽이 5일 철거됐다.사진제공=인천시 
[서울경제]
1968년 개통 이래 인천을 양분해 오던 경인고속도로 옹벽이 역사 속으로 사라졌다.지난 2017년 국토교통부로부터 경인고속도로를 이관받아 기본계획,바이에른 대 코펜하겐설계 등 일반화 사업을 추진해 온 이래로 7년만 이다.
인천시는 5일 인천대로 공사구간 내 송도육교 인근에서 옛 경인고속도로 옹벽 철거 기념식을 개최했다.
이번 행사는 사업 경과보고 및 첫 옹벽 철거 기념 퍼포먼스 등의 내용으로 열렸다.
시는 지난해 5월 본격 공사에 착수해 교통전환과 방음벽 설치 작업 등을 마치고 옛 경인고속도로의 옹벽 철거 작업에 돌입하게 됐다.
시는 인천대로(옛 경인고속도로)의 옹벽과 방음벽 등을 철거하고 중앙부에 공원·녹지 및 여가 공간을 조성할 예정이다.인천대로 일반화는 인근 지역의 정주여건 개선은 물론 인천 원도심의 획기적 재생과 발전을 위한 사업이다.
시는 이번 옹벽 철거의 시작으로 인천 시민의 오랜 염원인 도심 단절 해소와 원도심 균형 발전의 첫걸음이 될 것으로 기대하고 있다.
유정복 시장은 “인천대로 일반화 사업은 단순한 도로기능의 변경이 아닌,바이에른 대 코펜하겐단절된 도심을 연결해 교통약자의 보행권 및 생활권을 회복하고 공원,바이에른 대 코펜하겐광장 등의 소통공간을 조성해 낙후된 주변지역에 활력을 불어넣는 사업이 될 것”이라며 “새롭게 태어날 인천 원도심의 밝은 미래를 위해 시민 여러분의 적극적인 협조와 응원을 부탁드린다”고 말했다.
한편,인천대로 일반화 사업은 인천기점부터 주안산단고가교까지 일반화 1단계(L=4.80㎞)와 주안산단고가교에서 서인천나들목까지 인천대로 일반화 도로개량 2단계 및 혼잡도로 개설공사(L=5.65㎞)로 추진된다.1단계는 2027년 준공예정이며,바이에른 대 코펜하겐2단계 공사는 현재 턴키공사 발주 준비 중으로,바이에른 대 코펜하겐2030년 준공이 목표다.
