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(서울=뉴스1) 황보준엽 기자 = 자율차가 보다 적극적으로 도입되고 안전하게 운행될 수 있도록 올해 전국 주요 도로망의 자율주행 난이도를 평가한 지도가 구축된다.
국토교통부가 전국 주요 도로망을 대상으로 자율주행 지도를 구축해 자율주행 관련 정책 수립에 활용할 계획이라고 3일 밝혔다.
국토부는 지난해 전국 국도구간 평가를 완료하고,세르비아 춤추는 여자올해 지방도에 대한 평가를 진행 중이다.한국도로공사도 오는 5일 고속도로(민자구간 제외) 평가용역을 공고해 올해 안에 고속도로,국도,지방도 등 주요 도로망을 아우르는 자율주행 지도가 구축될 예정이다.
자율주행 지도는 도로의 기하구조,교통흐름,터널·교량의 유무,교차로유형 등 자율주행 기술 구현과 관련 주요 요소를 기준으로 유사한 도로 구간들을 유형화하고,세르비아 춤추는 여자유형별 대표구간에서 모의주행과 실제주행을 거쳐 자율주행이 안정적으로 구현되는 정도를 평가해 나타낸다.
특히,모의 주행 단계에서는 일반적인 주행상황뿐만 아니라 야간,안개,세르비아 춤추는 여자젖은 노면상태,세르비아 춤추는 여자전방 사고발생 등 특수상황을 포함한 다양한 주행 시나리오를 설정해 해당 구간에서 자율주행 기능이 해제되거나 신호 미인지,비정상 주행 등 자율주행 안전성이 저하되는지 여부도 확인한다.
국토부는 기존 정책이 자율차 운행구역을 시범운행지구 등으로 제한적 허용하는 포지티브 방식(positive)이었다면,세르비아 춤추는 여자도로별 자율주행 난이도를 고려해 자율차 운행이 허용되는 구간을 단계적으로 확대해 네거티브 방식(negative)으로의 전환도 검토해 나갈 예정이다.
또 자율협력 주행을 위한 인프라(C-ITS) 구축(2026~2030)에도 자율주행 지도를 활용할 계획이다.
박진호 국토부 자율주행정책과장은 "최근 최초의 무인 자율차가 임시운행허가를 발급받는 등 자율주행 기술이 발전하고 있지만,세르비아 춤추는 여자도로여건에 따라 자율주행 기술이 실현되는 난이도가 상이해 자율차의 운행구역을 세밀하게 설정할 필요가 있다"고 말했다.
이어 "이번에 자율주행 기술 구현과 관련된 도로 여건에 대해 객관적 자료가 마련될 예정인 만큼,이를 활용해 자율차가 안전성을 검증해 가며 확산되고,자율주행 상용화도 앞당길 수 있도록 준비하겠다"고 부연했다.
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