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무게 60t 장비도 거뜬
국산화율 90% 목표한화에어로스페이스가 자체 생산한 한국형 자주도하장비 KM3를 육군에 처음으로 납품했다고 12일 밝혔다.

자주도하장비는 임시 교량을 실시간으로 만들어 전차와 자주포,플래티넘 릴 카지노 50 무료 칩장갑차 등 육군 주력 장비가 강이나 하천을 건널 수 있도록 지원하는 장비다.

한국형 자주도하장비 KM3 '수룡' 2대가 뗏목 형태로 장비를 운송하는 '문교' 방식으로 전차 도하시연을 선보이고 있다.[사진제공=한화에어로스페이스]
한국형 자주도하장비 KM3 '수룡' 2대가 뗏목 형태로 장비를 운송하는 '문교' 방식으로 전차 도하시연을 선보이고 있다.[사진제공=한화에어로스페이스]

이날 우리 군은 경기 남양주시 육군 제7공병 도하단에서 KM3 최초 전력화행사를 열고 한국형 자주도하장비 KM3 운용 시연했다.

시연은 자주도하장비 2대를 결합해 동력이 있는 뗏목처럼 전차와 자주포를 싣고 운항하는 '문교',플래티넘 릴 카지노 50 무료 칩자주도하장비 여러 대와 리본 부교를 하나의 다리처럼 연결해 기동부대가 건너도록 하는 '부교' 방식으로 진행됐다.

자주도하장비는 문교 방식으로 운용할 경우 10분 만에 결합해 60여t에 이르는 장비를 나를 수 있다.부교 방식으로 활용할 경우 20분 만에 8대를 연결해 100m 길이 다리를 만들 수 있다.기존 리본 부교 대비 설치 시간은 60~70% 단축되고,운용인원은 최대 80% 절감된다.

한국형 자주도하장비 KM3 여러대와 기존 리본부교가 하나의 임시교량을 구성하는 '부교' 방식으로 장비 도하를 시연하고 있다.[사진제공=한화에어로스페이스]
한국형 자주도하장비 KM3 여러대와 기존 리본부교가 하나의 임시교량을 구성하는 '부교' 방식으로 장비 도하를 시연하고 있다.[사진제공=한화에어로스페이스]


또한 한국군 특성에 맞춰 디지털 패널,냉난방 장치,플래티넘 릴 카지노 50 무료 칩전후방 카메라 등을 설치했으며 방탄유리,화생방 방호 기능을 갖춰 승무원의 생존성을 높였다.

독일 방산업체 M3 자주도하장비를 수입한 국가 중 직접 생산에 나선 것은 한화에어로스페이스가 최초다.한화에어로스페이스는 첫 양산 제품의 경우 해외 부품을 조립해서 만들고,추후 선체 구조물 등 1380종에 달하는 부품을 국내에서 제작해 국산화율을 90%까지 높일 예정이다.

김동현 한화에어로스페이스 LS(Land System·지상장비)사업부장은 "소요제기 이후 약 18년 된 육군 숙원사업의 성공은 물론 앞으로 성능개선에 필요한 부분을 지속 발굴해 완전한 한국형 자주도하장비가 되도록 지원하겠다"고 말했다.

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