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지난 1일 밤 서울 중구 시청역 교차로에서 발생한 대형 교통사고 현장에서 경찰 등이 사고차량을 살펴보고 있다.사진=뉴시스 
서울 시청역 참사 가해 차량이 등록 이후 사실상 매년 사고가 났던 것으로 확인됐습니다.
보험개발원이 운영하는 '카히스토리'를 통해 가해 차량 운전자 차 씨가 사고 당시에 몰았던 G80 차량의 보험 사고 이력을 조회한 결과 차량을 최초로 등록했던 2018년부터 사고 직전인 2024년 6월 30일까지 사고가 최소 6번 있었습니다.
연도별로는 2018년 1건,2019년 1건,u-23 아시안컵2020년 2건,u-23 아시안컵2021년 2건 사고가 났습니다.
해당 기간 동안 차씨 차량에 대한 수리비 견적은 약 580만 원으로 조회됐습니다.같은 기간 상대 차량의 피해는 13회 있었으며 수리비 견적은 약 670만 원이었던 것으로 나타났습니다.
해당 사고를 모두 차 씨가 냈다고 단정 지을 순 없지만‘베테랑 버스 기사’라는 차 씨 측의 주장과는 다소 거리가 먼 측면이 있습니다.
차 씨는 경기 안산시에 있는 한 버스회사에서 1년 4개월 동안 근무하면서 사고를 내지 않은 것으로 알려졌습니다.
앞서 차 씨는 지난 1일 서울 시청역 인근 일방통행 4차선 도로를 역주행하다가 사고를 내 보행자 9명이 숨졌고 7명이 다쳤습니다.
차씨는 교통사고처리특례법 업무상 과실치사상 혐의로 입건돼 이날까지 병상에서 한 차례 경찰 조사를 받았으며,u-23 아시안컵급발진 주장을 굽히지 않고 있습니다.
