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獨 아우토 자이퉁,英 카 매거진서‘최고의 차’평가
“운전의 재미와 강력한 힘 갖춰” 호평

현대자동차 아이오닉 5 N [현대차 제공]

[헤럴드경제=김성우 기자] 현대자동차는 독일과 영국의 유력 자동차 전문 잡지‘아우토 자이퉁’과‘카 매거진’이 함께 실시한 고성능 전기차 비교 평가’에서 고성능 전기차 아이오닉 5 N이‘최고의 고성능 전기차’로 인정받았다고 19일 밝혔다.

두 매체는 차량 및 자동차 산업 전반에 걸친 깊이 있는 분석으로 유럽에서 신뢰성 높은 자동차 매체로 꼽힌다.두 매체는 “아이오닉 5 N는 고성능차가 제공해야 하는 가장 핵심적인 가치인‘운전의 재미’가 다른 모델들보다 압도적인 차”라고 평가했다.

이번 비교 평가는 독일 뉘르부르크링 노르트슐라이페 서킷과 그 주변 도로에서 3일 동안 실시됐다.아우토 자이퉁과 카 매거진의 기자들이 ▷현대차 아이오닉 5 N ▷테슬라 모델S 플레이드 ▷BMW i5 M60 ▷포르쉐 타이칸 터보 GT 바이작 패키지 ▷로터스 엘레트라 R ▷피닌파리나 바티스타 니노 파리나 ▷루시드 에어드림 퍼포먼스 등 총 7대의 고성능 전기차를 시승한 뒤 각 모델을 평가하는 방식으로 진행됐다.

실제로 아이오닉 5 N 대비 30배가 넘는 가격의 피닌파리나 바티스타(261만8000유로,한화 약 38억7420만원)를 비롯해 포르쉐 타이칸 터보 GT 바이작 패키지(24만 유로,한화 약 3억5512만원),프리미어리그 크리스마스루시드 에어 드림 퍼포먼스(21만8000유로,프리미어리그 크리스마스한화 약 3억2259만원) 등 비교 평가 대상 전 차량이 7만4900유로(1억1048만원)에 불과한 아이오닉 5 N보다 가격이 높았지만 아이오닉 5 N이 제공하는 탁월한 주행 성능과 운전의 재미에는 미치지 못한다는 것이 이번 평가를 통해 증명됐다는 중론이다.

아우토 자이퉁은 “스티어링,프리미어리그 크리스마스힘의 배분,프리미어리그 크리스마스가속 반응,제동 등 주행에 관련한 모든 것이 완벽했다”며 “아이오닉 5 N의 강력한 힘과 균형 잡힌 섀시에 감탄했다”고 극찬했다.

카 매거진도 “다양한 디지털 기능을 탑재한 아이오닉 5 N이 달리는 기능에 충실할 것인지 의문이 들었지만 시승 후 놀라움을 감출 수 없었다”며 “아이오닉 5의 차체 구조와 구동축을 개선하고 모터와 배터리 마운트를 보강해 고성능을 자랑하는 완벽한 전기차로 탄생했다”고 평가했다.

이어 두 매체는 아이오닉 5 N의 고성능 특화사양들에 대해서도 극찬했다.먼저 자연스러운 드리프트를 돕는‘N 드리프트 옵티마이저’에 대해서는 “전문가가 아니어도 가속 페달만 밟으면 누구나 쉽게 드리프트를 즐길 수 있게하는 기능”으로 “진정성 있고 순수한 운전의 즐거움을 느끼게한다”고 전했다.

카 매거진은 “아이오닉 5 N에서 가장 높게 평가하는 기능은 N e-시프트”라며 “전기차로는 불가능하다고 생각했던 운전의 몰입감을 확실히 더해주는 굉장한 기능”이라고 말했다.

고객들도 이번 평가에 긍정적인 반응을 보였다.카 매거진이 업로드한 비교 평가 유튜브 콘텐츠에는 “아이오닉 5 N을 한 달 넘게 타는 동안 차고에서 포르쉐 911은 꺼내고 싶은 생각이 들지 않았다”,“아이오닉 5 N은 패밀리카와 핫해치 두 가지 목적으로 사용할 수 있는 전천후 차량으로 이렇게 기능과 가격을 동시에 잡은 전기차는 흔치 않다” 등 긍정적인 댓글이 달렸다.

한편 아이오닉 5 N은 현대차의 핵심 전동화 전략‘현대 모터 웨이(Hyundai Motor Way)’의 실행을 알리는 상징적인 모델이다.고성능 사륜구동 시스템을 바탕으로 전·후륜 모터 합산 478㎾(650마력,프리미어리그 크리스마스부스트 모드 기준)의 최고 출력과 770Nm(78.5㎏f·m,부스트 모드 기준)의 최대 토크를 자랑하며,84㎾h의 고출력 배터리와 고성능 EV 특화 열관리 제어 시스템 등 다양한 고성능 전기차 N 전용 기술들을 적용했다.

앞서‘2024 월드카 어워즈’에서‘세계 올해의 고성능차 부문’에 올랐고,프리미어리그 크리스마스2023 톱기어(Top Gear) 선정‘올해의 차’▷2024 톱기어(Top Gear) 일렉트릭 어워즈‘최고의 전기 핫해치’에 오른 바 있다.

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