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“운전의 재미,압도적”…현대차 아이오닉5 N,獨·英 호평일색 [사진제공=현대차]현대자동차의 고성능 전기차‘아이오닉5 N’이 독일과 영국의 전문지 비교 평가에서 “운전의 재미가 압도적인 차”라는 호평을 받았다. ![“운전의 재미,압도적”…현대차 아이오닉5 N,獨·英 호평일색 [사진제공=현대차]](https://imgnews.pstatic.net/image/009/2024/06/19/0005321147_001_20240619094311514.jpg?type=w647)
19일 현대차는 아이오닉5 N이 최근 유력 자동차 전문지인 독일‘아우토자이퉁’과 영국‘카매거진’이 함께 실시한 고성능 전기차 비교 평가에서‘최고의 고성능 전기차’로 인정받았다고 밝혔다.
이번 비교 평가는 독일 뉘르부르크링 노르트슐라이페 서킷과 그 주변 도로에서 3일간 실시됐다.두 유럽 매체의 기자들은 ▲현대차 아이오닉5 N ▲테슬라 모델S 플레이드 ▲BMW i5 M60 ▲포르쉐 타이칸 터보 GT 바이작 패키지 ▲로터스 엘레트라 R ▲피닌파리나 바티스타 니노 파리나 ▲루시드 에어드림 퍼포먼스 등 총 7대의 고성능 전기차를 시승했다. “운전의 재미,압도적”…현대차 아이오닉5 N,미국 카지노 회사獨·英 호평일색 [사진제공=현대차]아이오닉5 N은 두 매체로부터 고가의 고성능 전기차들을 뛰어넘는 최고의 차로 인정받았다.아우토자이퉁과 카매거진은 공통적으로 “고성능차가 제공해야 하는 가장 핵심적인 가치인‘운전의 재미’가 다른 모델들보다 압도적인 차”라고 평가했다. ![“운전의 재미,압도적”…현대차 아이오닉5 N,獨·英 호평일색 [사진제공=현대차]](https://imgnews.pstatic.net/image/009/2024/06/19/0005321147_002_20240619094311548.jpg?type=w647)
실제로 아이오닉5 N 대비 30배가 넘는 가격의 피닌파리나 바티스타(261만8000유로,한화 약 38억7420만원)를 비롯해 포르쉐 타이칸 터보 GT 바이작 패키지(24만유로,한화 약 3억5512만원),루시드 에어 드림 퍼포먼스(21만8000유로,한화 약 3억2259만원) 등 비교 평가 대상 전 차량이 아이오닉5 N(7만4900유로,한화 약 1억1084만원)보다 가격이 높았다. “운전의 재미,압도적”…현대차 아이오닉5 N,미국 카지노 회사獨·英 호평일색 [사진제공=현대차]두 매체는 아이오닉5 N이 기본기를 놓치지 않은 점과 고성능 특화사양을 장착했다는 점에도 높은 점수를 줬다. ![“운전의 재미,압도적”…현대차 아이오닉5 N,獨·英 호평일색 [사진제공=현대차]](https://imgnews.pstatic.net/image/009/2024/06/19/0005321147_003_20240619094311585.jpg?type=w647)
아우토자이퉁은 “아이오닉5 N의 강력한 힘과 균형 잡힌 섀시에 감탄했다”면서 “스티어링·힘의 배분·가속 반응·제동 등 주행에 관련한 모든 것이 완벽했다”고 했다.이어 자연스러운 드리프트를 돕는‘N 드리프트 옵티마이저’에 대해 “전문가가 아니어도 가속 페달만 밟으면 누구나 쉽게 드리프트를 즐길 수 있게하는 기능”으로 “진정성 있고 순수한 운전의 즐거움을 느끼게 한다”고 평했다.
카매거진 역시 “다양한 디지털 기능을 탑재한 아이오닉 5 N이 달리는 기능에 충실할 것인지 의문이 들었지만 시승 후 놀라움을 감출 수 없었다”면서 “아이오닉5의 차체 구조와 구동축을 개선하고 모터와 배터리 마운트를 보강해 고성능을 자랑하는 완벽한 전기차로 탄생했다”고 전했다.또 “N e-시프트는 전기차로 불가능해 보였던 운전의 몰입감을 배가하는 기능”이라고 극찬했다.
