발렌시아 대 카디스 - 2024년 실시간 업데이트
함안서 SUV 신차 1.3㎞ 질주 후 전복
국과수 "제동장치 조작 이력 없어"
지난 4월 두 살배기 손녀를 태우고 출고된 지 한 달도 안 된 신차를 몰다 전복 사고를 낸 60대 운전자의 '급발진 사고' 주장이 국립과학수사연구원(국과수)에서 수용되지 않았습니다.
오늘(13일) 경남 함안경찰서에 따르면,발렌시아 대 카디스최근 국과수는 전복 사고가 난 차량에서 별다른 결함을 발견하지 못했다는 정밀 감정 결과를 보내왔습니다.
국과수는 EDR(사고기록장치)과 블랙박스 등 전복 차량 전체를 분석한 결과 운전자가 제동장치를 조작한 이력이 없고 사고 직전 가속 페달을 작동했을 가능성이 있다고 봤습니다.
국과수는 또 사고 현장 인근 방범용 폐쇄회로(CC)TV에도 사고 차량 제동 등에 불이 들어오지 않은 것으로 파악해 급발진 가능성은 적다고 보고 있습니다.
경찰은 이러한 감정 결과에 따라 60대 운전자 A씨의 급발진 주장은 신빙성이 낮은 것으로 보고,발렌시아 대 카디스운전자 과실 여부 등을 추가로 조사할 방침입니다.
이 사고는 지난 4월 17일 오후 1시 10분쯤 함안군 칠원읍 교차로에서 A씨가 몰던 투싼 SUV(스포츠유틸리티차)가 앞에 있던 승용차를 추돌하면서 발생했습니다.
이후 이 SUV는 약 1.3㎞를 질주하다 칠서나들목(IC) 인근 지방도 교통 표지판을 충격한 뒤 주변 논에 전복됐습니다.
국과수 감정 결과 교통표지판과 충돌하던 당시 이 SUV 속도는 시속 약 165㎞로 파악됐습니다.
이 사고로 A씨는 갈비뼈가 골절됐고,발렌시아 대 카디스함께 차에 타고 있던 손녀(2)도 다쳤으나 생명에 지장은 없었습니다.
최초 추돌 사고와 교통 표지판 충격 여파로 인근 차량 6대가 일부 파손됐습니다.
전복된 SUV는 당시 출고 한 달이 채 안 된 신차로,발렌시아 대 카디스사고 후 완전히 부서졌습니다.
A씨는 "당시 브레이크 페달을 밟았으나 작동하지 않았다"는 취지로 경찰에 진술하며 차량 급발진 사고라고 주장했습니다.
앞서 지난 1일 서울 시청역 역주행 사고로 16명의 사상자를 낸 운전자 차모(68) 씨도 첫 피의자 신문에서 "사고 당시 브레이크를 밟았으나 딱딱했다"며 급발진을 주장한 바 있습니다.
차 씨는 지난 10일 이뤄진 2차 피의자 조사에서도 차량 이상에 따른 급발진을 주장한 것으로 알려졌습니다.
발렌시아 대 카디스 - 2024년 최고의 온라인 슬롯
발렌시아 대 카디스 - 슬롯사이트 순위 추천：그는 "오랜 기간 문제가 노정되어 붕괴 위기에 있는 필수의료와 지역의료에 대해 그동안 제대로 된 대책을 마련하지 못한 정부에도 책임이 있다고 생각한다"며 "이제라도 국민들이 안심할 수 있도록 필수의료와 지역의료를 살리기 위해 의료계는 정부와 머리를 맞대고 힘을 합해야 한다"고 강조했다.
발렌시아 대 카디스,김 전 시장은 민주당 조정식 의원이 현역으로 있는 경기 시흥을에 출마한다.