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전기차 기업 '비야디'…하이브리드 세단 2종 공개
중국 전기차 국내 상륙 임박…"인증 절차 돌입"
가격 경쟁력 앞세운 차종으로 국내 진출할 듯
기아·KG모빌리티의 '보급형 전기차'와 경쟁 예상[앵커]
중국 전기차 업체 BYD(비야디) 승용차의 국내 출시가 이르면 올여름 이뤄질 것으로 보입니다.
비야디 전기차의 강점은 무엇보다 저렴한 가격인데,보급형 전기차를 잇따라 내놓고 있는 우리 자동차 업체와의 경쟁이 불가피해 보입니다.
오동건 기자가 보도합니다.
[기자]
최근 충전식 하이브리드 신차를 공개한 중국의 전기차 업체 비야디.
최대 주유와 충전 상태에서 무려 2천㎞ 이상 달릴 수 있다며 기술력을 강조합니다.
[왕촨푸 / 비야디 창업자 : 우리의 종합 항속 거리는 기록적인 2,100km에 도달했습니다.연료 자동차의 3배입니다.]
비야디 전기차의 국내 상륙이 임박한 것으로 보입니다.
국립환경과학원이 비야디의 중형세단 1개 차종에 대해
배출가스와 소음 인증에 들어갔다는 보도가 이어지며 주행거리 확인 등의 절차를 감안해도 3개월 내,마카오 도박 연예인즉 올해 안에 출시가 가능할 것으로 추정됩니다.
아직 정확한 차종과 가격이 공개되지 않았지만,국내 출시가 여러 모델로 확대된다면 저렴한 가격이 강력한 무기가 될 것으로 보입니다.
[권용주 / 국민대 자동차운송디자인학과 교수 (6/2) : 어떻게 해서든지 가격 경쟁력을 확보를 해서 전 세계 소비자에게 가장 저렴한 전기차를 공급하겠다.그래서 중국에 전기차가 많이 보급되면 그만큼 중국 내 제조 경쟁력이 올라가는 것 아니냐 지금 이런 전략을 가지고 해외로 뻗어나가고 있는 거죠.]
실제로 중국은 글로벌 전기차 시장 점유율에서 60%에 육박하며 가파른 성장세를 보이고 있습니다.
또 올해 4월까지 중국 시장에서만 판매된 전기차는 전년 같은 기간보다 28.6%나 성장했습니다.
저렴한 가격을 앞세운 중국 전기차가 국내에 상륙하면 최근 기아가 출시한 EV3,마카오 도박 연예인KG모빌리티의 코란도EV 등 우리 보급형 전기차와의 치열한 경쟁도 예상됩니다.
[이호근 / 대덕대학교 자동차학부 교수 : 특히 중국 전기차의 저가용 공세에 우리나라가 대응을 못한다고 하면 상당한 위기로 다가올 가능성도 있습니다.고객서비스 면에서의 어떤 국산 차의 우수함을 피력하지 않는다고 하면 국내 시장 점유율을 뺏기는 것은 시간 문제다]
성장이 느려지는 전기차 '캐즘 시대'에도 자동차 업체는 미래를 위해 투자와 개발을 이어가고 있습니다.
이런 상황에서 중국산 전기차와의 무한 경쟁이 국산 전기차 경쟁력의 진정한 시험대가 될 수 있다는 분석입니다.
YTN 오동건입니다.
영상편집 : 김희정
디자인 : 오재영
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