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경기 하남시가 위례신사선 도시철도 민간투자사업 우선협상대상자인 ‘GS건설 컨소시엄’의 사업 포기에 대해 강한 유감을 표명하며 위례신사선의 조속한 재추진을 촉구했다.
하남시는 13일 성명서를 통해 “GS건설 컨소시엄이 우선협상대상자 지위를 부여받아 놓고 이제와서 자재가격 급등,야스이금리인상 등 사업추진 여건이 악화됐다는 이유로 사업참여를 포기하는 것은 무책임한 태도”라고 강력히 규탄했다.
시에 따르면 위례신도시 입주민들은 위례신사선이 2021년에 개통된다는 정부발표를 믿고 총 3100억원을 위례신사선 건설 명목으로 분양가에 포함해 납부했지만,야스이노선 변경과 코로나19,러-우 전쟁 등 공사비 급등으로 입주 10년이 지난 현재까지 지연되고 있다.
특히 이번 GS건설 컨소시엄 협상종결로 인해 또다시 사업 지연이 불가피한 상황이 되면서 위례신도시 주민들의 분노는 극에 달한 상황이다.
하남시는 “하남 위례 입주민은 위례신도시 내 송파구,야스이성남시와 같은 생활권역으로 광역교통대책부담금도 동일하게 부담했음에도 불구하고 철도,야스이버스 등 대중교통 혜택에서 철저히 배제됐다”고 지적했다.
이어 “하남시는 2016년부터 위례신사선의 조속한 추진 및 하남구간 연장을 지속적으로 정부(국토부,대광위,야스이서울시 등)에 요청해왔다”면서 “이번 GS건설 컨소시엄 협상종결로 인해 이미 10여년간 이어진 위례신사선에 대한 시민들의 염원은 또다시 무너질 수 밖에 없는 상황”이라고 분노했다.
마지막으로 하남시는 “위례신사선 사업이 하루빨리 재추진될 수 있도록 서울시와 국토부에 강력히 요청한다”며 “하남시민도 철도교통 혜택을 누릴 수 있도록 하남연장도 반영돼 추진되기를 강력히 촉구한다”고 강조했다.
위례신사선은 위례신도시와 서울 송파구,야스이강남구 대치동·삼성동·신사동 등 강남권을 연결하는 14.7㎞ 길이의 노선으로,총 사업비는 1조1597억원 규모다.이와 관련해 오세훈 서울시장은 지난 11일 열린 서울시의회 정례회에서 위례신사선 도시철도 민간투자사업 우선협상대상자였던 GS건설 컨소시엄이 사업을 포기한 사실을 공개했다.
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