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미국과 유럽연합(EU)의 '관세 폭탄'에 직면한 중국 전기차업체들이 수출시장 다변화를 모색 중인 가운데,
고스톱 보너스패중국 업체 지리(Geely)가 한국 프리미엄 전기차 시장 문을 두드리고 나섰습니다.
현지시간 5일 블룸버그 통신에 따르면 지리는 자사 고급 전기차 브랜드 '지커'가 내년 말까지 서울과 경기도에 전시장을 열고 2026년 1분기 인도를 시작할 계획이라고 밝혔습니다.
1986년 설립된 지리그룹은 산하에 지리자동차,
고스톱 보너스패스웨덴 볼보,
고스톱 보너스패프리미언 전기차 브랜드 폴스타 등 10여 개 브랜드를 두고 있습니다.
지커는 지난 5월 미 증시에 상장한 바 있습니다.
한국 시장에 처음으로 내놓을 모델은 1회 충전 시 최대 620km를 주행할 수 있는 지커001이 될 가능성이 높지만,
고스톱 보너스패아직 확정되지는 않았다고 사측은 밝혔습니다.
앞서 환경부는 중국 업체들이 장악한 리튬인산철(LFP) 배터리를 사용하는 전기차에 상대적으로 불이익을 주는 보조금 개편안을 내놓은 바 있으며,
고스톱 보너스패이는 중국산의 공세에 맞서 국산 전기차를 보호하기 위한 조치라는 평가가 나옵니다.
하지만 미국이 중국산 전기차에 대한 관세를 현행 25%에서 100%로 인상하기로 하고 EU는 중국산 전기차에 최고 47.6%의 임시 관세를 부과하는 등 무역 장벽을 높이자 중국 업체들은 다른 시장을 찾아 나서고 있습니다.
이런 가운데 중국 업체들은 현대차와 기아가 장악 중인 한국 시장에도 눈독을 들이고 있다는 게 블룸버그 해석입니다.
중국 최대 전기차업체 비야디(BYD) 역시 한국에서 승용차 출시를 준비 중이며,자동차 정보업체 카이즈유에 따르면 국내에서 운행 중인 전기 버스 가운데 40%가량은 이미 중국산입니다.
지리 측은 2022년 르노코리아차(옛 르노삼성차) 지분 34.02%를 인수하면서 2대 주주로 올라선 바 있으며,
고스톱 보너스패내년 하반기부터 르노코리아차의 부산 공장에서 전기차인 폴스타4 모델을 생산할 예정이기도 합니다.
일각에서는 미국과 EU의 관세에 대응해 지리가 국내 르노 공장을 이용해 수출용 전기차 생산을 검토할 가능성까지 있다고 분석했습니다.
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