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지난 1월 29일 오전 서울 중구 지하철 1호선 시청역에서 지하철 이용객이 기후동행카드를 사용해 개찰구를 통과하고 있다.[사진 = 연합뉴스]서울시는 대중교통 무제한 이용권 기후동행카드의 시범사업을 마치고 내달 1일부터 본사업을 시작한다고 26일 밝혔다. ![지난 1월 29일 오전 서울 중구 지하철 1호선 시청역에서 지하철 이용객이 기후동행카드를 사용해 개찰구를 통과하고 있다.[사진 = 연합뉴스]](https://imgnews.pstatic.net/image/009/2024/06/26/0005324972_001_20240626123209213.jpg?type=w647)
기후동행카드는 지난 1월 27일 처음 서비스를 시작한 이후 70일 만에 누적 판매 100만장을 돌파하는 등 단기간에 서울시의 주요 정책으로 자리 잡았다.
시에 따르면,지난달까지 기후동행카드 이용자는 1명당 월평균 약 3만원의 교통비 절감 혜택을 누리고 있는 것으로 나타났다.
이 밖에 서울연구원이 기후동행카드 이용자 2090명(유효 응답자 1910명)을 대상으로 지난달 31일부터 이달 5일까지 심층조사한 결과에 따르면 응답자의 68%는 기후동행카드를 사용한 뒤 주당 1.3회 외부 활동이 증가했다.
소비 지출은 외식·쇼핑·은행 저축 순으로 늘어났으며,로또 국가소비 지출 증가에 따른 생산유발효과는 4개월간 약 802억원으로 추산된다고 시는 설명했다.
유효 응답자의 37.6%인 719명은 월평균 승용차 이용을 약 11.8회 줄였다고 답변했다.
이 결과를 바탕으로 환산하면 기후동행카드 이용자의 약 9%가 2∼5월 약 10만대 규모로 승용차 이용을 줄인 것으로 추정된다고 시는 전했다. 기후동행카드 [사진 = 서울시]시는 시범사업 과정에서 쌓은 노하우와 시민 요청 사항을 반영해 내달 1일부터 본사업을 시작한다. ![기후동행카드 [사진 = 서울시]](https://imgnews.pstatic.net/image/009/2024/06/26/0005324972_002_20240626123209258.jpg?type=w647)
먼저 30일 단일권종을 1∼7일 단기권으로 세분화해 효율적인 이용을 돕는다.
단기권은 1일권(5000원)·2일권(8000원)·3일권(1만원)·5일권(1만5000원)·7일권(2만원) 등 5종이다.머무는 기간이나 개인 일정에 따라 구매해 사용할 수 있다.
기후동행카드 이용자의 61%를 차지하는 만 19∼39세 청년을 위한 할인도 더 편리해진다.
앞으로는 5만5000원(따릉이 미포함)·5만8000원권을 바로 충전해 사용할 수 있다.
다만,로또 국가공정한 사용을 위해 6개월마다 본인인증을 해야 하며 실물카드 이용자는 사전에‘티머니 카드&페이’홈페이지에 등록한 카드의 경우에만 할인 옵션을 선택할 수 있다.
문화시설 할인 혜택도 확대된다.이미 할인 적용이 되는 서울과학관 등에 더해 7월부터는 서울식물원 입장료 50% 할인,로또 국가뮤지컬‘페인터즈’관람료 20% 등의 혜택을 받을 수 있다. 오세훈 서울시장이 26일 서울 중구 서울시청에서 열린 기후동행카드 본사업 시행 기자회견에서 발언하고 있다.[사진 = 연합뉴스]오는 11월에는 체크·신용카드 결제 기능을 결합한 후불 기후동행카드가 출시된다. ![오세훈 서울시장이 26일 서울 중구 서울시청에서 열린 기후동행카드 본사업 시행 기자회견에서 발언하고 있다.[사진 = 연합뉴스]](https://imgnews.pstatic.net/image/009/2024/06/26/0005324972_003_20240626123209290.jpg?type=w647)
매월 결제일에 이용 요금이 자동 청구돼 30일마다 직접 충전할 필요 없이 더욱 편리하게 이용할 수 있다.
7월부터 유료로 변경되는 청와대 노선 자율주행버스와 향후 추가될 새벽 자율주행버스,로또 국가10월 운행 예정인‘한강 리버버스’에서도 기후동행카드를 사용할 수 있다.
이 밖에 시는 카카오맵과 연계한 기후동행카드 이용 가능 경로 검색 서비스를 비롯해 기후동행카드 이용 실적과 연계한 자동차 보험료 할인 등 민간과의 협력도 진행 중이다.
기후동행카드 사용 가능 지역을 확대하기 위한 인접 기초단체와의 논의도 이어가고 있다.
오세훈 시장은 “기후동행카드 시범 기간 동안 기후와 교통복지라는 두 가지 목적을 달성하며 효과성을 확인했다”며 “앞으로도 시민이 대중교통의 편리함을 체감해 스스로 승용차 이용을 줄여나가는 자발적인 기후 동행을 이어 나가겠다”고 말했다.
