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[사진 = 매경 DB]정부가 현행 고령 운수업 종사자 자격유지 검사 제도를 강화하는 방안을 추진해 관심이 쏠린다.

4일 국토교통부는 만 65세 이상의 버스·택시·화물차 등 사업용 자동차 운전자가 정기적으로 받는 운전적격 여부 검사(자격유지 검사)의 실효성을 강화하는 방안을 논의중이라고 밝혔다.

현행 자격유지 검사는 신호등에 빨간불이 켜졌을 때 제동하는 시간과 전방을 주시하면서도 주변에 나타나는 물체를 감지하는 능력 등 7가지 항목을 기준으로 이뤄진다.2개 이상 항목에서 최하 등급(5등급)이 나오면 불합격된다.

다만,점화 카지노 무료 칩 2022불합격하더라도 2주 뒤 재검사를 받을 수 있고 검사 횟수에는 제한이 없어 형식적이라는 지적이 제기돼 왔다.

택시·화물차 운전자는 자격유지 검사를 지정 병원의 의료적성검사(혈압,점화 카지노 무료 칩 2022시력 등)로 대체할 수도 있다.

이 같은 이유 등으로 지난 2020∼2023년 자격유지 검사 합격률은 평균 97.5%에 달했고 2020년 96.1%,점화 카지노 무료 칩 2022지난해 98.5%로 매년 높아지는 추세다.

국토부는 현행 자격유지 검사 제도가 변별력을 잃었다고 보고 지난해 6월부터 연구용역을 통해 개선을 검토하고 있다.개선안은 9월까지 마련할 예정이다.

합격 판정의 기준을 강화하거나,점화 카지노 무료 칩 2022검사 횟수를 제한하는 방법 등이 논의되는 것으로 알려졌다.

[사진 = 연합뉴스]국토부 관계자는 “고령 운수종사자 비율이 매년 늘면서 자격유지 검사의 실효성을 높이는 방향으로 검토 중”이라고 말했다.

한국교통안전공단에 따르면 지난해 말 기준 전체 운수종사자 79만5000여 명 중 23.6%는 65세 이상 고령자였다.2019년 17.3%였던 고령자 비율은 매년 1∼2%포인트씩 증가하고 있다.