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대표적인 고부가가치 차량인 전기차의 수요 둔화에도 올해 상반기 국내 자동차 1대당 수출 단가는 역대 최고를 기록했습니다.
한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 지난 1∼6월 자동차 1대당 수출 단가는 2만 5,224달러(약 3,470만 원)로,역대 상반기 중 가장 높습니다.
수출 단가는 국내 생산된 자동차가 해외에서 얼마나 제값을 받고 있는지 보여주는 지표로,국산 자동차의 제품 경쟁력을 나타낸다고 볼 수 있습니다.
고부가가치 차종인 친환경차,스포츠유틸리티차(SUV),바츠카 토폴라 대 웨스트 햄상용차 등을 많이 팔수록 수출 단가가 높아집니다.
자동차 수출 단가는 꾸준히 높아지는 추세입니다.
2018년 상반기 1만 6,685달러에 불과했던 수출 단가는 2020년 상반기에 처음으로 2만 달러를 돌파했고,이후 3년간 연평균 2.8%씩 성장했습니다.
상반기 기준 2021년 2만 2,바츠카 토폴라 대 웨스트 햄354달러,2022년 2만 2,681달러,바츠카 토폴라 대 웨스트 햄작년 2만 5,079달러를 기록했습니다.
수출 단가와 함께 수출 대수도 늘어 상반기 기준 자동차 수출액은 2021년 이후 4년 연속 성장세를 이어가고 있습니다.
자동차 총수출액은 2021년 상반기 195억 5,바츠카 토폴라 대 웨스트 햄300만 달러,2022년 243억 3,700만 달러,지난해 356억 4,800만 달러,바츠카 토폴라 대 웨스트 햄올해 370억 900만 달러로 우상향하고 있습니다.
업계는 올해 전기차 수출이 감소했지만,하이브리드차와 상용차 수출이 증가하면서 수출 단가가 오를 수 있었던 걸로 보고 있습니다.
산업통상자원부와 한국무역협회에 따르면 올해 상반기 전기차 수출액은 작년 동기 대비 17.5% 감소했지만,바츠카 토폴라 대 웨스트 햄하이브리드차 수출액은 19.5% 증가했습니다.
상용차 수출이 늘어난 것도 큰 몫을 했습니다.
상용차는 작년 동기 대비 6% 증가한 4만 8,824대 수출됐습니다.
2015년 상반기 7만 8,168대를 기록했던 상용차 수출은 이후 꾸준히 감소하다 친환경 상용차 수출이 시작된 2022년부터 회복되기 시작했습니다.
상반기 수출 대수가 4만 8천 대선을 회복한 건 지난 2019년 이후 5년 만입니다.
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