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현대글로비스가 2030년까지 9조원을 투자해 매출 40조원 이상,영업이익 3조원으로 늘린다는 목표를 제시했다.무상증자를 통해 유통주식 수를 확대하고,울산 현대 축구단 대 제주 유나이티드 fc 경기내년부터 3년 동안 순이익 25%를 배당한다는 주주가치 제고 방안도 마련했다. 이규복 현대글로비스 대표가 28일 서울 여의도 페어몬트 호텔에서 열린 '2024 CEO 인베스터 데이'에서 중장기 사업 전략을 발표하고 있다./현대글로비스 제공 
이규복 현대글로비스 대표는 28일 서울 여의도 페어몬트 앰버서더 서울에서 열린‘CEO(최고경영자) 인베스터 데이’에서 이같은 내용을 발표했다.현대글로비스가 인베스터 데이를 개최한 건 처음으로,회사의 중장기 사업 전략,주주환원 정책 등이 나왔다.
현대글로비스는 2030년까지 누적 9조원 규모 투자에 나설 계획이다.연평균 1조3000억원 수준이다.투자액은 ▲물류 36% ▲해운 30% ▲유통 11% 등으로 나눠 집행한다.나머지 23%는 신사업에 투입한다는 방침이다.
이규복 대표는 “기존 자산을 효율적으로 운영하는 동시에 연평균 1조3천억원가량의 핵심 자산 투자로 지속 성장 동력을 확보해 나가고,울산 현대 축구단 대 제주 유나이티드 fc 경기전략적 필요에 따라 인수합병 방식의 성장도 적극 검토할 예정”이라고 말했다.
현대글로비스는 목표 달성을 위해 글로벌 포워딩(중개물류) 사업에서 현대차 외 비계열사 매출 비중을 현재 20%에서 2030년에는 60%까지 끌어올린다는 목표다.자동차 부품에 쏠려있던 물류 사업을 전기차 배터리,금속·화학·바이오·반도체 등으로 확대한다는 게 회사 측 설명이다.
자동차운반선 선대 규모는 현재 85척에서 128척으로 확대하기로 했다.연 340만대 수준의 완성차 해상운송 물량은 2030년까지 500만대 수준으로 확대할 계획이다.이는 글로벌 완성차 해상운송 전체 물동량의 20%에 달하는 규모다.신사업으로는 스마트 물류 설루션,배터리 재활용 사업 등을 제시했다.
주주친환 정책도 발표했다‘전년도 주당배당금의 5~50% 상향’에서‘전년대비 최소 5% 상향과 배당성향 25% 이상’으로 변경했다.일대일 무상증자를 통해 주당 가격을 낮추고,유통주식 수를 늘리기도 했다.신주 배정 기준일은 오는 7월 15일,상장 예정일은 8월 2일이다.
