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아시아나항공노조와 조종사노조는 오늘(11일) 서울 중구 민주노총 대회의실에서 기자회견을 열고 산업은행과 유럽연합(EU) 집행위원회에 대한항공-아시아나항공의 기업결합을 원점에서 재검토할 것을 촉구했습니다.
조종사노조 최도성 위원장은 “(아시아나항공 화물사업 매각 우선협상대상자로) 에어인천이라는 소규모 화물항공사를 선정한 것은 향후 대한항공이 화물 부문을 독식하기 위한 포석”이라며 아시아나항공 B747 화물기의 평균 기령이 26.6년인데 에어인천이 지속적으로 투자하고 고용을 유지할 수 있을지 의문이라고 밝혔습니다.
또 “노조는 직원들의 고용 및 처우를 논의하고자 대한항공 경영진과 접견을 시도했으나 그 어떠한 답을 주지 않고 무시로 일관하고 있다”고 주장했습니다.
권수정 아시아나항공노조 위원장은 양사 합병이 국가기간산업의 경쟁력을 크게 해치고,무료 베팅 한국어 2022합병을 통해 궁극적으로 달성하고자 했던‘메가캐리어’도 슬롯 반납 등으로 인해 무산된 셈이라며,무료 베팅 한국어 2022“아시아나항공이 독자 생존하거나,무료 베팅 한국어 2022제3의 그룹 기업들로 다시 매각돼 성장하는 게 훨씬 현실적 방안”이라고 밝혔습니다.
노조는 화물기 운항 승무원 전원 사직,원유석 아시아나항공 대표이사 고발 등 가능한 수단을 동원해 양사 합병을 막겠다는 방침입니다.
또 향후 고발장 제출을 비롯해 국민 청원,무료 베팅 한국어 2022EU 면담 요청 등 합병 저지를 위한 활동을 이어 나갈 예정이라고 밝혔습니다.
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