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HMMI 아이오닉5 조립라인.차량 하부에 배터리 등을 장착 중인 모습 [사진제공=현대차]현대자동차가 아세안(동남아시아국가연합) 시장 공략에 속도를 내고 있다.1일 현대차에 따르면 인도네시아 생산법인(HMMI)의 가동률은 110.9%로 해외 생산법인 중 최고치를 달성했다. ![HMMI 아이오닉5 조립라인.차량 하부에 배터리 등을 장착 중인 모습 [사진제공=현대차]](https://imgnews.pstatic.net/image/009/2024/07/01/0005327305_001_20240701125614003.jpeg?type=w647)
현대차는 2022년 9월 인도네시아 브카시 델타마스 공단 내 HMMI를 준공하면서 아세안 시장 개척을 위한 행보를 이어왔다.약 77만 7000㎡의 부지에 오는 2030년까지 약 15억5000만 달러를 투자하는 HMMI는 현대차그룹 최초로 아세안에 만든 완성차 공장으로 관심을 모았다.
현재 HMMI에서는 현지 특화 전략 차종인 크레타와 ▲다목적차량(MPV) 스타게이저 ▲중형 SUV 싼타페 ▲아이오닉5 등 4종의 차량을 만들고 있다. 현대차 인도네시아 생산법인(HMMI) 전경 [사진제공=현대차]올해 1분기(1~3월) 기준 HMMI 생산능력은 2만300대,생산실적은 2만2520대를 기록하며 110.9%의 가동률을 기록했다.이는 한국 공장(114.9%)을 제외하고 해외 공장 가운데 가장 높은 수치다.가동률은 공장이 생산할 수 있는 최대 능력 대비 실제 제품 생산 비중을 뜻한다. ![현대차 인도네시아 생산법인(HMMI) 전경 [사진제공=현대차]](https://imgnews.pstatic.net/image/009/2024/07/01/0005327305_002_20240701125614044.jpeg?type=w647)
현대차는 HMMI의 누적 공장 판매대수는 올해 5월 말 기준 19만2792대로 집계됐다고 밝혔다.6월 수치가 더해질 경우 상반기를 전후로 누적 20만대 돌파가 유력하다.올해 1~5월 HMMI 수출 물량도 2만2880대를 기록하며 전년 동기(1만8984대) 대비 20.5% 증가했다. 아이오닉5가 인도네시아 도로 위를 달리는 모습 [사진제공=현대차]이와 함께 현대차는 HMMI와 현지 합작법인에서 생산된 배터리셀 본격 생산을 시작으로 현지 생산에서부터 판매까지 아우르는 밸류체인을 구축하며 시장 공략에 속도를 낸다는 전략이다. ![아이오닉5가 인도네시아 도로 위를 달리는 모습 [사진제공=현대차]](https://imgnews.pstatic.net/image/009/2024/07/01/0005327305_003_20240701125614087.jpeg?type=w647)
현대차는 인도네시아 현지 배터리가 탑재된 전기차 판매에 나선다.현대차그룹과 LG에너지솔루션이 인도네시아 카라왕 지역의 신산업 단지(KNIC)에 건설한 배터리셀 합작공장(HLI그린파워)이 지난해 6월 완공된 이후 전기차 시장 공략은 한층 강화될 것으로 기대된다.HLI그린파워의 인도네시아산 배터리가 처음으로 적용되는 현대차 모델은 신형 코나 일렉트릭(EV)이다.
한편 아세안자동차연맹에 따르면 지난해 아세안 자동차 시장은 335만5136대로 현대차가 생산거점을 가동 중인 인도네시아가 29.9%의 비중으로 가장 큰 규모를 차지하고 있고,호도이어 말레이시아(23.9%),태국(23.1%),필리핀(12.8%),호도베트남(9.0%),호도싱가포르(1.1%),호도미얀마(0.1%) 순으로 시장이 형성돼 있다.
