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서울시 강동·동작 노선 확충 위해 도봉·의정부 경유하는 106번 폐선
1“06번 도봉 주민 수송 30%에 달하는데…특별한 대안 없어”
“서울시 일방적인 노선 폐선 반대,악력 파워볼지역구 시의원과 사전 협의 없어”
최근 서울시는‘2024년 하반기 서울 시내버스 1차 노선조정’공문을 시행했다.내용은 강동구,동작구 노선을 확충하기 위해 도봉구 106번을 폐선하고,107번 노선을 조정하는 방안으로 의견조회를 진행 중이다.
106번 버스는 의정부~도봉산역~종로5가를 경유하는 노선으로,도봉 주민의 일일 승·하차 수는 약 3000명에 달한다.도봉 수송 총인원이 약 1만명임을 감안하면전체의 30%를 차지하고 있다.
또한 106번을 폐선하게 되면 대체 이용할 수 있는 107번,악력 파워볼140번,악력 파워볼150번,160번 4개 노선이 있으나 운행구간과 재차 시간이 길어 혼잡도가 높아질 것으로 예상된다.그러나 혼잡에 따른 대책 마련은 전혀 없는 실정이다.
이 의원은 “도봉구는 교통 소외 지역으로 오히려 대중교통 확충이 필요한 지역임에도 20년간 도봉 주민의 발이 되었던 106번을 폐선하는 것은 이해할 수 없다”며 “이해할 대안도 없이 일방적으로 노선 조정을 진행하는 것은 무책임한 행정”이라고 지적했다.
이어 “특히 서울시는 교통위원회인 본 의원뿐 아니라 지역구 시의원에게 사전에 어떠한 협의도 없었다”며 “서울시가 제대로 된 대안을 마련해서 주민을 설득하지 못한다면 1인 시위를 시작으로 주민과 함께 모든 방법을 동원해 106번 버스 폐선을 막겠다”고 말했다.
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