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리튬이온 배터리 화재 예방과 피해 최소화를 위해‘오프가스(OFF-GAS)’에 주목해야 한다는 지적이 나온다.오프가스는 리튬이온 배터리의 온도가 순식간에 수백 도까지 올라 불이나는‘열폭주’에 앞서 분출되는 가스다.본격적인 폭발에 앞서 나타나는 전조증상인 셈이다.
미국은 10여 년 전부터 오프가스를 연구하고 있으며 오프가스 관련 규정도 마련해 두고 있다.오프가스가 발생했을 때 재빨리 대처하면 대형 화재로 이어지는 걸 막을 수 있다는 판단에서다.하지만 한국은 오프가스에 대한 규정 자체가 없다.
27일 소방업계와 전문가 의견을 종합하면 24일 경기 화성시 리튬전지 제조업체 아리셀에서 발생한 화재 당시 배터리 폭발에 앞서 20여초 동안 하얀 연기가 피어오르는데,이것이 오프가스일 가능성이 높은 것으로 파악됐다.
채진 목원대 소방안전학과 교수는 “오프가스 발생 후 열 폭주로 이어지는 사이 시간이 골든 타임이다.짧은 시간이지만 이때 배터리 온도가 더 이상 올라가지 않도록 하는 조치를 취하면 대형 사고로 이어지는 걸 막을 수 있다”며 “흰 연기가 날 때 늦었다 싶으면 바로 자리를 피해야 한다”고 말했다.
로또 1064회국립과학수사연구원 등 유관기관 관계자들이 화재 원인을 찾기 위한 합동 감식을 하고 있다.2024.6.25 사진공동취재단" style="display: block; margin: 0 auto;">
나아가 미국 내 화재 예방 관련 표준을 만들고 있는 미국화재예방협회(NFPA)는 배터리 저장장치에 관한‘855 규정’에서 오프가스가 발생할 때의 온도나 가스 성분 등에 대한 데이터를 제출하도록 규정하고 있다.오프가스를 통한 배터리 화재 예방 연구를 하기 위해서다.
하지만 한국은 오프가스에 대한 연구와 개발이 아직 걸음마 수준이라는 평가다.오프가스 관련 규정도 없다.한 소방업계 관계자는 “한국은 연구와 실증이 매우 미비하다.전기차에도 오프가스 센서를 달아서 배터리 화재를 막자는 아이디어가 제기 되고는 있으나,로또 1064회제조사는 비용 문제가 있어서 소극적”이라며 “오프가스에 대한 연구와 실증이 더 활발해져야 리튬이온 배터리에 대한 신뢰도 더 올라갈 수 있다”고 말했다.
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