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지난 2월 14일 인천국제공항 전망대에서 바라본 공항 계류장 내 대한항공과 아시아나항공 모습./사진= 뉴시스미국 경쟁당국(DOG)이 대한항공과 아시아나항공 통합 조건으로 미국 서부 노선 슬롯 일부 반납을 검토하고 있다는 언론 보도에 대해 대한항공이 사실과 다르다는 입장을 내놨다. 
대한항공은 2일 "DOJ는 한~미 특정노선의 슬롯양도 및 운항축소를 요구한 바 없다"고 밝혔다.
대한항공은 "기업결합 심사에 있어 경쟁당국의 역할은 경쟁환경 복원 노력의 실효성이 있는지를 판단하는 것"이라며 "현재 국내 항공사의 신규 여객노선 취항,fifa 월드컵 - 조별 리그 - e조아시아나항공 화물기사업 매각 진행 등을 통해 여객·화물 경쟁환경 복원 노력이 순조롭게 이뤄지고 있다"고 말했다.
이어 "유럽과는 달리 한~미노선은 항공자유화 노선이므로 신규 항공사의 진입을 촉진할 뿐 통합 추진사의 운항 축소를 요구하지 않는다"며 "특히 L.A.나 샌프란시스코 등 공항은 슬롯 확보에 어려움이 없어 비교적 자유롭게 취항이 가능하며 인천공항의 슬롯 이관의 결정권은 대한민국 정부에서 갖고 있다"고 설명했다.
특히 "설사 경쟁제한성 완화를 위해 슬롯 지원이 이뤄지더라도 그 슬롯은 신규·증편하는 항공사가 해당 노선에서만 사용할 수 있다"며 "즉 한국~미국 노선 슬롯을 미국~일본 노선에 사용할 수는 없다"고 반박했다.
마지막으로 "국가 기간산업인 대한민국 항공산업의 영속성 있는 발전과 생존을 위해 시작한 이번 인수·통합이 성공적으로 이뤄질 수 있도록 많은 도움과 협조 부탁드린다"고 당부했다.
