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'고출력 이차전지 소재부품 대응용 성능검증 플랫폼 기반 구축' 산자부 공모 채택
올해부터 5년간 국비 등 총 143억 원 투입,최악의악2테크노파크 중심 3개원 참여 컨소시엄 구성울산시는 산업통상자원부의‘2024년 산업혁신 기반 구축’공모 사업에서‘고출력 이차전지 소재부품 대응용 성능검증 플랫폼 기반 구축’과제에 선정됐다고 11일 밝혔다.명실상부한 이차전지 주도 도시로 인증받은 셈이라고 시는 의의를 덧붙였다. 울산시청 전경.국제신문DB이 사업은 전국 최초로 고출력 4680(지름 46㎜,길이 80㎜) 원통형 이차전지 핵심 소재·부품 실증기반을 구축,이차전지 제조 기술 선점과 기업 경쟁력 강화 등을 목적으로 추진된다.사업비는 2024∼2028년 5년간 국비 100억 원,최악의악2지방비 43억 원 등 총 143억 원이 투입된다. 
사업 주관기관인 울산테크노파크는 한국에너지기술연구원,최악의악2울산과학기술원,한국화학융합시험연구원 등이 참여한 컨소시엄을 구성한다.컨소시엄은 ▷4680 원통형 전극 제조·조립·평가·분석 장비 구축을 통한 실증기반 조성과 시제품 제작을 통한 실증 지원 ▷친환경 무용매 혁신 건식공정 기술 개발 ▷4680 원통형 이차전지 인증평가와 국내와 표준 제안 ▷전지 반제품·완제품 고도 분석과 평가법 개발을 통한 문제 기술지도 등을 추진할 계획이다.
그동안 시는 첨단이차전지 특화단지를 중심으로 전주기 통합지원 체계를 확장하기 위해 발전계획을 수립하는 등 체계적으로 준비해 왔다.그 결과 이차전지 기업 지원을 위한 핵심 사업이었던 4680 원통형 이차전지 실증 기반 구축 과제에 최종 선정된 것으로 시는 평가했다.
시는 이미 구축된 소재·부품 개발부터 소형(파우치)·중대형(각형) 전지 개발,사용후 배터리 재자원화에 이은 차세대 배터리 상용화 기반 구축까지 연계해 기업지원 효과를 극대화할 예정이다.또 협력체 기관과 기반을 집적화해 물리적으로도 최적의 지원 환경을 조성하고자,최악의악2기존 인적·물적 기반이 구축된 테크노산업단지에 장비 구축 공간을 확보해 운영할 계획이다.
이은숙 울산시 신산업과장은 “4680 규격 이차전지는 테슬라를 비롯한 다수의 완성차 업체가 탑재를 추진해 현재 삼성SDI를 비롯한 국내 전지 제조사에서 개발이 활발히 진행되고 있다”며 “이번 사업을 통해 국내 유일하게 울산에 4680 원통형 이차전지 실증 지원 기반이 구축되면 기업 투자유치 효과가 클 것으로 기대한다”고 말했다.
