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부산항 등 찾아 수출·외국인투자 독려
해상운임 상승 우려에 “크게 상승하면 비상대책반 가동…추가 대책”![정인교 산업통상자원부 통상교섭본부장[헤럴드경제DB]](https://imgnews.pstatic.net/image/016/2024/07/12/20240703050426_0_20240712083108524.jpg?type=w647)
[헤럴드경제=배문숙 기자]정인교 산업통상자원부 통상교섭본부장은 12일 르노코리아에 전기차 투자계획을 조속히 확정하고 관련 핵심 부품을 우리 기업에서 조달해달라고 요청했다.
정 본부장은 이날 부산 르노코리아 공장을 방문해 하이브리드차 생산설비 투자 진행 현황을 점검하고 이같은 향후 투자계획을 논의했다.
이날 방문은 수출·투자 현장을 찾아 올해 정부가 세운 수출 7000억달러 및 외국인투자 350억달러 목표 달성을 독려하기 위해 마련됐다.
르노코리아는 지난 2000년 삼성차를 인수하면서 한국에 진출해 지금까지 자동차 107만대를 생산해 수출하고,링 슬리브5만명 이상의 지역 일자리를 창출하는 등 외투 기업으로서 한국 경제에 이바지해왔다.
르노코리아는 또 올해 총 4500억원(외국인투자 1025억원)을 투입해 부산공장 내연차 생산설비를 친환경 하이브리드 신차 생산설비로 전환하는 프로젝트를 추진하고 있다.
지역사회에서는 이를 통해 200명 이상의 신규 고용이 창출되고 협력업체 부품 조달이 확대되면서 지역경제도 활성화될 것으로 기대한다.
정 본부장은 “르노의 하이브리드차 투자에 이어 전기차 투자계획도 조속히 확정되길 기대한다”며 “정부도 더 나은 투자환경을 조성하기 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.
그러면서 르노 측에 “향후 전기차 생산 시 배터리,링 슬리브모터 등 핵심부품을 한국 기업으로부터 조달하려는 노력도 함께 기울여 달라”고 당부했다.
정 본부장은 이어 한국 전체 수출입 컨테이너 물동량의 63%를 처리하는 부산항을 찾아 해상물류 리스크를 점검했다.
정 본부장은 최근 해상 운임 상승에 대한 우려가 커지고 있는 상황을 언급하면서 “현재까지 수출에 미치는 영향은 제한적이지만,링 슬리브운임 상승이 지속될 가능성이 높은 만큼 선제 대응과 철저한 관리가 요구된다”고 강조했다.
이어 “운임 상승 폭이 커질 경우 관계부처 합동 수출비상대책반을 가동해 추가 물류 지원 대책을 신속히 마련하겠다”고 덧붙였다.
정 본부장은 최근 부산항 인근에 컨테이너 공용 장치장을 추가해 수출 기업의 비용 부담을 덜어준 것에 대해 부산항만공사 임직원 등을 격려하고,링 슬리브한국해양수산개발원으로 자리를 옮겨 세계무역기구(WTO) 수산 보조금 협정 등 신통상 규범·현안에 적극 대응해 달라고 당부했다.
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