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서울 중구 세종대로18길 도로 모습.오른쪽의 호텔을 나선 차량이 이 도로를 역주행하며 인도로 돌진해 9명이 숨지고 4명이 다치는 사고가 발생했다.사진은 다섯 장의 사진을 그래픽 편집 프로그램을 이용해 파노라마로 합성해 제작하였다.연합뉴스 
9명의 사망자를 낸 서울 시청역 인근 역주행 사고의 가해 차량이 최근 6년간 6번 사고를 낸 것으로 확인됐다.
7일 보험개발원이 운영하는 '카히스토리' 내역을 보면 사고 당시 운전자 A(68) 씨가 몰았던 제네시스 G80은 차량이 등록된 2018년부터 이번 사고 이전까지 총 6번의 사고로 차량이 파손돼 보험 처리를 한 것으로 나타났다.
연도별로는 2018년 1건,탑클리어 슬롯2019년 1건,2020년 2건,탑클리어 슬롯2021년 2건 사고가 났다.구입한 해부터 4년간 거의 매해 사고가 발생한 셈이다.다만 이 차량의 소유주는 사고 당시 동승자였던 A 씨의 부인으로,탑클리어 슬롯과거 사고가 났을 때 누가 운전했는지는 확인되지 않았다.
해당 기간 A 씨 차량에 대한 수리비 견적은 총 581만 5418만 원이었다.상대 차량의 수리비 견적은 668만 1847원이었다.상대차 피해는 13회나 발생했다.
A 씨는 1974년 버스 면허를 취득해 약 40년간 버스 기사로 일했다.그는 사고 전날까지도 경기도 안산 K여객에서 촉탁직으로 일하며 20인승 시내버스를 운전한 것으로 파악됐다.A 씨가 근무했던 버스회사 측은 그에 대해 '무사고 경력자'라 했으며,A 씨 아내 또한 사고 직후 남편에 대해 '베테랑 운전자'라고 한 바 있다. 경찰관들이 5일 오전 서울 중구 시청역 인근 역주행 사고 현장에 마련된 추모 공간에서 추모글을 빙자한 조롱 표현 쪽지들을 수거하고 있다.연합뉴스 
A 씨는 지난 1일 서울 중구 시청역 인근 웨스틴조선호텔 지하 주차장에서 제네시스 G80 차량을 몰고 나오다가 일방통행 도로를 200여ｍ 역주행했다.
이 사고로 9명이 사망하고 7명이 다치는 등 총 16명의 사상자가 발생했다.A 씨는 사고 당시 갈비뼈가 골절되는 부상을 입어 응급실로 이송됐다가 일반 병실로 옮겨져 치료받고 있다.
사고 직후 줄곧 '급발진' 때문에 사고가 났다고 주장해온 A 씨는 지난 4일 진행된 병상에서의 첫 경찰조사에서도 "사고 당시 브레이크를 밟았으나 딱딱했다"며 차량 상태 이상에 따른 급발진을 재차 주장했다.
차량이 갑자기 급가속을 해 브레이크를 밟았지만 작동하지 않아 사고로 이어졌다는 것이다.
A 씨는 교통사고처리특례법 업무상 과실치사상 혐의로 입건됐다.경찰은 A 씨의 신병 확보를 위해 체포영장을 신청했으나 법원은 "(피의자가) 출석에 응하지 않을 이유가 있다거나 체포의 필요성을 단정하기 어렵다"는 이유로 영장을 기각했다.
경찰 관계자는 "체포영장이 기각됐어도 병원에 있고 신변 보호가 되고 있는 상태이므로 수사에는 지장이 없을 것"이라며 "구속영장 신청 여부도 계속 검토하겠다"라고 말했다.
