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오세훈 시장 "전기차 보조금 다시 검토할 때 됐다" 서울시가 “안전 마진(Safety Margin) 10%는 충분한 검토와 전문가 권고에 따른 것"이라며 전기차 90% 이하 충전 제한 필요성을 거듭 강조했다.서울시는 다음 달 말까지‘공동주택 관리규약 준칙’개정을 통해 공동주택 지하주차장에 90% 이하로 충전을 제한한 전기차만 들어갈 수 있도록 할 계획이다.
서울시는 15일 “‘전기차 충전 제한’조치는 시민 불안감을 해소하기 위한 불가피한 조치”라며 “왜 충전을 제한해야 하는지 시민에게 적극적으로 알리겠다"라고 밝혔다.서울시는 "충전 제한 조치가 재산권 침해 등 문제가 있다는 의견도 있지만,나이키 배팅장갑시민 안전이 우선"이라고 덧붙였다.
![지난 12일 서울 시내 한 아파트에 외부 전기차 지하주차장 출입금지 현수막이 걸려있다.서울시는 최근 아파트 등에서 전기차 화재가 잇따르자 완충차량 지하주차장 출입금지 등의 대책을 추진하고 있다.[연합뉴스]](https://imgnews.pstatic.net/image/025/2024/08/16/0003380145_001_20240816050128749.jpg?type=w647)
서울시는 지하주차장 충전기를 지상으로 옮기는 것도 단기간에 이루기 힘들다고 한다.막대한 예산이 들고 지상에 주차장이 없는 아파트 단지가 많아서다.특히 최근에 지은 아파트 단지에는 지상 주차장이 거의 없다.또 지하주차장 내 격리 방화벽 구획을 두는 방안도 부정적으로 보고 있다.이렇게 하려면 건축물 구조를 변경해야 하는 데다 주차면 감소 등 문제가 발생하기 때문이다.여장권 서울시 기후환경본부장은 “충전 제한 정책이 효과를 거둘 수 있도록 세부기준과 실행방안을 마련하겠다"라고 말했다.
![지난 12일 서울 시내 한 아파트 지하 주차장에 설치된 고정형 전기차 충전기에 운영 중단 안내문이 붙어 있다.[연합뉴스]](https://imgnews.pstatic.net/image/025/2024/08/16/0003380145_002_20240816050128841.jpg?type=w647)
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