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[앵커]
9명이 숨지고 6명이 다친 역주행 사고를 낸 60대 운전자는 거듭 차량 급발진을 주장하고 있습니다.
경찰은 현재까지는 피의자 진술일 뿐이라며 사고 차량에 대한 정밀 감정 등을 거쳐 사실관계를 신중히 따져볼 계획입니다.
정현우 기자의 보도입니다.
[기자]
역주행 사고를 낸 60대 A 씨는 본인 책임을 극구 부인하고 있습니다.
사고 직후에도 급발진을 주장한 것으로 알려졌는데,afc 본머스 대 풀럼 fc 통계
특히 사고 다음 날에는 한 언론과의 통화에서 '100% 급발진 사고'라고 강조한 것으로 전해졌습니다.
자신은 계속 브레이크를 밟았지만 차가 말을 듣지 않아 사고가 났다는 겁니다.
사고 당시 음주 상태가 아니었던 것으로 확인됐고,afc 본머스 대 풀럼 fc 통계간이 마약 검사에서도 음성이 나온 상황.
40년 운전 경력에 경기도에서 20인승 시내버스를 몰며 사고를 낸 적도 없는 것으로 알려졌습니다.
[버스 운수업체 관계자 : 전에는 젊었을 때는 서울에서 시내버스를 한 거 같아요.(그동안 사고나 이런 건 없었죠?) 네,여기서는 그냥 평범한 기사님….사고 나기 전까지는 누구인지도 몰랐습니다.]
사고 당시 상황을 보더라도 차량이 제어되지 않은 것으로 보여 급발진 가능성이 높다는 분석도 있습니다.
[박병일 / 자동차 정비 전문가 : 여기저기 받았다는 얘기는 뭔가 차가 제어가 안 됐다고 봤을 때,더 자세히 알아봐야 하겠지만,afc 본머스 대 풀럼 fc 통계급발진 확률이 꽤 높다,afc 본머스 대 풀럼 fc 통계이렇게 보죠.여기저기 움직여서 피하려고 조작한 흔적이 보이는 거죠.]
하지만 사고 이후 차량이 멈춘 과정을 볼 때 급발진이 아닐 수도 있다는 의견도 있습니다.
[염건웅 / 유원대 경찰소방행정학부 교수 : 급발진이라고 하셨잖아요.그러면 급발진하고 차량 2대를 추돌하고 사망하신 희생자들을 들이받고 나서도 차량이 계속 치고 나갔어야 하는 거죠.그런데 여기서 지금 목격자 진술은 사람을 치고 나서 멈췄다는 거죠.]
경찰은 급발진이라는 건 아직 운전자의 진술일뿐이라며 국립과학수사연구원의 차량 감식 등을 통해 사실 관계를 밝히겠다는 입장입니다.
EDR,afc 본머스 대 풀럼 fc 통계사고기록장치 분석 결과가 나오기까진 1달에서 2달 정도 걸릴 전망입니다.
YTN 정현우입니다.
촬영기자;박진우 진수환
그래픽;이나영
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