타지키스탄 대 카타르 - 2024년 실시간 업데이트
[앵커]
9명의 목숨을 앗아간 서울 시청역 앞 교통사고 가해 운전자,사고 직후 '급발진'을 주장했던 거로 알려졌죠.
최근 판례를 살펴보니 법원에서 급발진이 인정된 사례는 극히 일부에 불과했습니다.
김철희 기자가 정리했습니다.
[기자]
참사를 일으킨 60대 운전자는 사고 직후 '급발진'을 주장했습니다.
우리 법원이 자동차를 몰다가 사람을 죽거나 다치게 한 뒤 '급발진'을 주장했던 운전자들에게 어떤 판단을 내렸는지 살펴봤습니다.
최근 2년 동안 이뤄진 '급발진' 관련 1심 판결 7건을 분석해보니 무죄가 선고된 건 단 한 건뿐이었습니다.
형량의 경우 최소 벌금 2백만 원에서 최대 금고 4년까지 다양했습니다.
이러한 판단에는 운전자 주장보다는 사고기록장치,타지키스탄 대 카타르EDR 자료나 브레이크등 점등 여부 등 객관적 자료가 결정적인 역할을 한 거로 분석됐습니다.
다양한 정황상 운전자가 사고를 피하려고 최대한 노력한 흔적이 남은 경우만 예외였습니다.
제주지법 사례의 경우 운전자가 충돌을 피하기 위해 노력을 다한 점이 무죄 근거로 작용했습니다.
다만 이 경우에도 '급발진'을 인정한 것은 아니었고,타지키스탄 대 카타르차량 시스템 문제일 가능성도 완전히 배제할 수 없다는 정도였습니다.
[염건웅 / 유원대 경찰소방행정학부 교수 : 급발진 차량은 보면 회피 동작들이 나옵니다.사람들을 피하고 될 수 있으면 가드레일이라든지 이런 걸 받아서 속도를 멈추려고 하는 그런 동작들이 나오거든요.]
이번 사고의 경우에도 운전자가 사고를 피하려는 적극적 노력을 했는지 등이 재판에 영향을 줄 전망인데,타지키스탄 대 카타르
경찰은 CCTV와 블랙박스 영상뿐 아니라 국립과학수사연구원 분석 결과 등을 토대로 사고 전후 사정을 살펴볼 계획입니다.
YTN 김철희입니다.
영상편집 : 윤용준
디자인 : 이원희
※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다'
[카카오톡] YTN 검색해 채널 추가
[전화] 02-398-8585
[메일]
타지키스탄 대 카타르 - 2024년 최고의 온라인 슬롯
타지키스탄 대 카타르 - 2024년 실시간 업데이트：이창희 감독은 앞서 진행된 인터뷰에서 정이서를 여옥 역으로 섭외한 것에 대해 도전이었다고 밝힌 바 있다.
타지키스탄 대 카타르,평균 57세, 이재명·조국 저격수 등…與 비례에 530명 신청與 비례정당, 국민의미래 공천 접수 마감男 62.