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새벽 4시 광장시장부터 충정로역까지 탑승
오 시장 “첨단교통혁신으로 출퇴근 어려움 덜길” 오세훈 (왼쪽 두번째)서울시장이 28일 새벽 4시 광장시장 중앙정류소에서 새벽동행 자율주행버스에 탑승해 이른 새벽 직장으로 출근하는 시민들과 대화를 나누고 있다.서울시 제공오세훈 서울시장이 오는 10월부터 정식 운행을 앞두고 있는‘새벽동행 자율주행버스‘를 타고 새벽 노동자들의 애환을 들었다. 
오 시장은 28일 오전 4시 종로4가 광장시장 중앙정류소부터 충정로역까지 자율주행버스에 탑승해 미화원․경비원 등 새벽 근로자 4명과 함께 타 그들의 애환과 의견을 들었다.오 시장은 이들에게 “‘서울의 새벽을 여는 시민들의 삶을 밝히는 첨단교통혁신’을 통한 동행으로 이른 새벽과 밤늦은 출퇴근길 어려움을 조금이라도 덜어드리고 대중교통 사각지대도 해소해 나겠다”고 전했다.
10월부터 도봉산역~영등포역(25.7km) 정식 운행을 앞두고 있는 새벽동행 자율주행버스는 현재 시범적으로 운행 중이다.시내버스 첫차보다 최대 30분 빠른 오전 3시 30분경 출발해 새벽 노동자들의 편의를 높여줄 것으로 시는 기대하고 있다.
오는 7월 1일 민선 8기 만 2주년을 앞둔 오 시장은‘새벽동행 자율주행버스’의 정식 운행,니케 아카라이브노선 확대 등에 앞서 준비 상황과 교통혁신 현장을 점검하기 위해 이날 버스에 직접 탑승했다.
시는‘새벽동행 자율주행버스’1호로 동북권~서남권을 아우르는 노선인 도봉산역~영등포역 구간을 선정했다.10월부터 정식 운행한다.이후 상계~강남 등 새벽 첫차 혼잡이 심한 노선에 지속적으로 투입할 계획이다.
아울러 시는‘오세훈표 민생맞춤 첨단교통혁신’의 일환으로 지하철역과 거리가 먼 교통소외지역,니케 아카라이브서울 출․퇴근이 불편한 수도권 지역 등으로도‘지역맞춤 자율주행버스’를 확대한다.2025년 3개 지역 시범 도입을 시작으로 2026년부터 10개 이상 지역으로 넓힌다.
오 시장은 “그동안 자율주행버스 시범운행을 하면서 데이터 축적에 그 의미가 있다고 생각했는데,니케 아카라이브버스 운전기사분들도 꺼려하는 이른 새벽 시간에 출근해야하는 근로자분들이 (버스가 없어) 택시를 타고 출근할 수 밖에 없다는 이야기를 들었다”며,니케 아카라이브“최첨단 과학기술의 총아인 자율주행버스가 이른 시간 새벽을 여시는 분들이 일터로 출근하시는 데 도움을 드릴 수 있게 됐다는 점이 정말 감사하게 느껴졌다”고 말했다.
