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한화오션과 삼성중공업이 각각 2조1000억원,2023-2024 분데스리가1조4000억원 등 3조5000억원에 달하는 대규모 수주에 성공했다.HD현대의 HD한국조선해양도 2600억원대의 수주에 성공하면서 조선 3사 합산 약 3조8000억원 규모의 수주 소식이 하루만에 전해졌다.
고부가가치선으로 꼽히는 LNG(액화천연가스)선 위주의 수주가 이어지는 분위기다.
1일 조선업계에 따르면 한화오션과 삼성중공업은 이날 각각 2조1577억원,1조4381억원 규모의 수주에 성공했다고 공시를 통해 밝혔다.
먼저 한화오션은 중동 선사 2곳과 각각 LNG(액화천연가스)운반선 4척,VLCC(초대형원유운반선) 4척 등 총 8척 선박에 대한 건조 계약을 체결했다.
이번 수주에 따라 한화오션은 올해 현재까지 LNG 운반선 16척,VLCC 7척,암모니아 연료전지 추진 암모니아 운반선(VLAC) 2척,2023-2024 분데스리가초대형 가스 운반선(VLGC) 1척,2023-2024 분데스리가해양 설비 1기 등 총 53억3000만달러를 수주하게 됐다.
이는 한화오션이 지난해 수주했던 연간 수주금액(35억2000만달러)를 크게 웃도는 수준이다.
회사측은 최근 VLCC 시장이 회복세를 보여 이 분야 경쟁력을 갖춘 자사의 수혜가 기대된다고 설명했다.VLCC는 2022년 3척,2023년 18척이 발주됐으나 올해는 지난 5월 말 기준 37척으로 발주량이 크게 늘고 있는 추세다.
같은날 삼성중공업 역시 중동 지역 선주와 LNG운반선 4척에 대한 건조 계약을 체결했다.
이번에 수주한 선박은 2028년 8월까지 순차적으로 선주사에 인도된다.한화오션과 달리 올해 연간 수주 목표치를 제시한 삼성중공업은 이번 수주를 통해 연간 수주 목표 51%를 달성하게 됐다.회사는 이번 계약을 포함해 현재까지 총 22척,49억달러(한화 약 6조7688억원)를 수주했는데,이는 연간 수주 목표액 97억달러의 51%에 달한다.이달 기준 회사의 누적 수주 잔고 역시 337억달러 수준이다.
삼성중공업 관계자는 "하반기에도 발주가 예상되는 가스운반선과 해양설비 등 다양한 프로젝트에서 기술 경쟁력을 앞세워 수주목표 달성에 최선을 다할 것"이라며 "탄탄한 수주잔고를 바탕으로 수익성 위주의 선별수주를 지속해 나갈 방침"이라고 말했다.
같은날 HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양도 아프리카 선사와 석유화학제품 운반선(PC선) 4척에 대한 건조계약을 체결했다.수주 금액은 2667억원이다.
이번에 수주한 PC선 4척은 HD현대미포에서 건조돼 2026년 6월까지 선주사에 인도될 예정이다.
HD한국조선해양은 이번 수주건을 포함해 현재까지 총 116척(해양설비 1기 포함),123억5000만달러를 수주해 연간 수주 목표 135억달러의 91.5%를 달성하면서 올해가 가기 전 연 수주 목표를 조기 달성할 것으로 관측된다.
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