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약 140명 손해배상청구 소송 준비
티웨이항공의‘항공기 바꿔치기’로 피해를 본 승객들이 소송에 나선다.
2일 항공업계에 따르면 지난달 13일 운항 예정이었던 인천발 오사카행 TW283편과 오사카발 인천행 TW284편 승객들은 티웨이항공을 상대로 손해배상 청구 소송을 준비 중이다.TW283편은 항공기 연료펌프 이상으로 출발이 11시간 지연됐는데,맨유 대 에버턴 통계해당 노선에 투입된 항공기는 같은 날 오전 11시 5분 출발 예정이던 크로아티아 자그레브행 항공기였던 것으로 나타났다.
티웨이항공이 비행기를 바꾸지 않았다면 인천~오사카 노선 승객들은 제시간에 이착륙할 수 있었을 것으로 보인다.현재 약 140명의 승객이 소송 참여 의사를 밝힌 것으로 나타났다.티웨이항공 측은 자그레브로 가야 할 항공기에서 결함이 발견돼 정비가 필요한 상황이었는데,맨유 대 에버턴 통계현지 공항 사정상 운항 일정을 지연시키기 어려워 오사카행 항공기와 바꿨다고 설명했다.
승객들의 법정 대리인은 김지혜 변호사다.김 변호사는 앞서 아시아나항공 지연 출발에 대한 손해배상청구 소송에서 승객 269명을 대리해 최종 승소한 바 있다.아시아나항공은 2018년 1월 시애틀~인천 운항편에 이용될 항공기가 기체 결함으로 결항하자 인천~마닐라 운항편에 투입될 항공기를 대체 투입했다.
김 변호사는 조선비즈와의 통화에서 “항공사는 기체 결함으로 인한 지연이라고 주장하나 피해 승객들이 예매한 노선에 원래 배정된 여객기에는 기체 결함이 없었다”며 “그런데도 이륙을 앞둔 여객기가 운항 취소되고 다른 노선에 투입된 점,맨유 대 에버턴 통계이후에도 승객들의 손해를 피하려는 조치를 다 했다고 보기 어려운 점 등에 대해 항공사 책임이 인정돼야 한다”고 밝혔다.
당시 인천발 오사카행 항공편이 지연되자 승객 310명 중 204명은 출국을 포기했고,맨유 대 에버턴 통계장시간 기내에서 대기하던 승객 중 일부는 공황장애를 호소하며 쓰러졌다.
업계에서는 티웨이항공이 인프라(기반시설) 등 준비가 부족한 상황에서 무리하게 사업을 확장했다는 비판이 나온다.국토교통부는 티웨이항공에 대한 특별 조사를 벌여 이달 안에 안전대책을 마련하라고 주문했다.
티웨이항공은 올 하반기 대한항공으로부터 유럽 노선을 이관받아 사실상 대형항공사(FSC)로 성장하는 전환점에 있다.또 2대 주주였던 사모펀드 JKL파트너스가 떠나고 호텔·리조트 회사 소노인터내셔널이 지분을 취득하는 등 대대적인 변화를 눈앞에 두고 있다.
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