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서울시는 화재에 취약하고 유독가스 배출시 연쇄 폭발로 진압에 어려움 있는'리튬배터리 화재 관련 교통분야 안전관리 및 사고 예방 대책'을 8일 발표했다.
전기차 보급 확대로 개인 승용차는 물론 대중교통 전기차 비중이 지속적으로 늘고 있지만,데인 스칼렛 통계리튬배터리 화재에 관한 대책이 부족하다는 진단이다.
현재 서울 지하철역사 내 리튬배터리 장착 모터카는 34개,데인 스칼렛 통계전동차는 484대다.전기 시내버스는 1402대,데인 스칼렛 통계전기 마을버스 302대,전기택시 6793대다.이외에도 전기버스 공영차고지 19개소,법인택시 차고지 53개소,LPG 충전소 3개소,공영주차장 54개소 등의 관련 시설이 있다.
서울시는 우선적으로 버스 등 대중교통에는 리튬배터리 화재진압용 'D형 소화기'를 비치하고,조기 진압을 위한 운전자 교육을 정기적으로 실시한다.관계기관 합동 화재훈련을 비롯해 주차장,데인 스칼렛 통계충전소 정기 현장점검과 관리를 통해 화재 예방은 물론 신속한 대응이 가능하도록 하겠다는 계획이다.
장기적으로는 매뉴얼 수립과 제도 개선이 필수적인 만큼,안전관리 기준 수립 필요성과 법 제도 개선도 지속적으로 정부에 요청한다.
특히 실제 화재가 발생한 리튬배터리 장착 궤도모터카에 대해선 안전성이 확보될 때까지 디젤 엔진 방식으로 변경 운행한다.D형 소화기를 운영 모터카 전량(34대)에 배치해 화재시 신속한 대응이 가능하도록 한다.시는 이런 내용을 긴급 대책으로 추진해 7월 중 완료할 예정이다.
내년 3월까지는 리튬배터리함 내부 온도를 감지해 일정 온도 이상 발열시 전용 소화액을 배출하는 자동소화설비와 배터리룸 내 소화용 질식포 자동설비장치 등 소방시설을 대폭 확대한다.
공영주차장 등 차량 주차 시설 내 안전관리 방안도 빠르게 보강해 나간다.
공영주차장 전체를 대상으로 현재 법정안전시설 5개(△물막이판 △질실소화덮개 △열화상카메라 △층수용 급수설비 △상방향 직수장치)외에 전기차 화재진압용 대형 소화기 등 조기 진화에 필요한 소방 방재 시설을 설치한다.전기차 충전기 설치 시 설치 업체가 안전시설을 일괄 설치하는 방안도 추진 예정이다.
윤종장 서울시 교통실장은 “대중교통 시설 사전 점검 강화를 통해 화재를 적극적으로 예방하고 조기 진화를 위한 대응방안까지 촘촘하게 마련해 시민들이 대중교통을 더욱 안심하고 편리하게 이용할 수 있도록 안전한 서울을 조성하겠다”고 말했다.
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