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부울경 공동건의문 기획재정부와 국토교통부에 발송
‘울산~양산~부산 광역철도‘동남권 순환 광역철도’
조속한 예비타당성 조사 통과 및 착공 요청 
【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 현재 인구 765만명의 부산·울산·경남(부울경)은 수도권 다음의 인구와 경제규모를 갖추고 있다.하지만 열악한 철도연결망 등의 영향으로 최근 10년간 39만명의 인구가 감소하는 등 지역균형 발전과는 거리가 멀어지고 있는 실정이다.이에 울산시와 부산시,경남도가 3개 시도를 잇는 광역철도망 구축을 위해 힘을 모으고 있다.
3개 시·도지사는 국토교통부가 추진 중인‘울산~양산~부산 광역철도’와‘동남권 순환 광역철도’의 조기 구축을 위한 공동건의문을 26일 기획재정부와 국토교통부에 보내 협조를 요청했다.
이들 시·도지사는 공동건의문에서 “빠른 속도와 정시성을 가진 철도는 울부경을 하나로 묶고,맨 시티 대 크리스털 팰리스2029년 가덕도신공항 조기개항과 함께 울부경이 재도약 할 수 있는 교두보 역할은 물론 지방 발전에 핵심 동력이 될 것이다”라고 강조했다.
이어 “울산~양산~부산 광역철도의 조속한 예비타당성 조사 통과 및 착공,맨 시티 대 크리스털 팰리스동남권 순환 광역철도의 예비타당성 조사 선정 및 통과가 차질 없이 빠르게 추진 될 수 있도록 협조해 달라"라고 당부했다.
‘울산~양산~부산 광역철도’는 KTX울산역에서 신복교차로를 거쳐 양산(웅상)을 경유해 부산(노포)까지 연결된다.
총 연장 48.8km로 울부경의 핵심 축을 관통해 고속철도뿐만 아니라,맨 시티 대 크리스털 팰리스현재 운영·공사·계획 중인 단절된 도시철도망(울산1호선,맨 시티 대 크리스털 팰리스부산1호선,양산선,정관선)을 이어주는 노선이다.
이는 철도연결망 연계의 파급효과가 크고,빠르고 정확한 철도로 인해 이용주민 편의증진 및 대중교통 활성화에 크게 기여 할 것으로 기대된다.
특히 지난 2021년‘비수도권 광역철도 5대 선도사업’으로 선정돼 지난해 사전타당성 조사용역을 마치고,기획재정부에서 예비타당성 조사를 착수해 현재 마무리 단계에 있다.
‘동남권 순환 광역철도’는 KTX울산역에서 양산(북정,맨 시티 대 크리스털 팰리스물금)을 거쳐 김해(진영)까지 51.4km를 연결시켜 울부경을 1시간 생활권으로 묶는 순환철도망 완성의 방점을 찍는 노선이다.
울산시 관계자는 "정부의 국정목표 중 하나인‘대한민국 어디서나 살기 좋은 지방시대’달성과 인구감소 및 지방소멸 위기대응과 수도권·비수도권의 불균형 발전 해소를 위해서도 광역철도 등의 교통망 확충이 절실하다"라고 말했다.
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